สายรัดแบบอีแทร็ก 2 นิ้ว × 10 ฟุต แบบ 3 จุดสำหรับขนส่งรถยนต์ พร้อมลูกรอกหมุนได้และตะปูยึดสามตัว — สายรัดผ่านล้อที่มีความแข็งแรงสูงสุด 10,000 ปอนด์ ใช้กับรถพ่วงบรรทุกรถยนต์ รถบรรทุก UTV และ ATV

จุดขายที่ปรากฏบนหน้าจอแรก

• ขีดจำกัดน้ำหนักที่ใช้งานได้ (WLL): 3,333 ปอนด์ (1,512 กิโลกรัม) ต่อสายรัด — ตัวเลขที่สามารถระบุในแผนการจัดวางสินค้าหรือเอกสารประกันภัยได้จริง
  
• ความแข็งแรงขณะขาด (BF): 10,000 ปอนด์ (4,536 กิโลกรัม) — อัตราส่วนการออกแบบ 10,000 ÷ 3,333 = 3:1 ระบุไว้อย่างชัดแจ้ง ไม่ใช่เพียงแต่โดยนัย
  
• ผ้ารัดแบบโพลีเอสเตอร์ความต้านทานแรงดึงสูง 100% ขนาดกว้าง 2 นิ้ว (50 มม.) × ยาว 10 ฟุต (3.05 ม.) — การยืดตัวไม่เกิน 7% ที่ WLL ทนต่อรังสี UV และการสึกหรอ
  
• ข้อต่อแบบ E-Track ที่มีสปริงดันและลูกกลิ้งแบบรอกหมุน — ล็อกเข้ากับราง E-Track แนวราบและแนวดิ่งขนาด 2 นิ้วได้โดยตรง ไม่จำเป็นต้องใช้ตัวแปลง
  
• แผ่นยางนูนสามชิ้นที่ขึ้นรูปขึ้นมาพร้อมตะเข็บแบบเพชรซ้อนสองชั้น — กระจายแรงโหลดทั่วความกว้างของพื้นผิวสัมผัสทั้งหมด และเสริมความแข็งแรงบริเวณจุดรับแรงทุกจุด
  
• ทดสอบแบบแบตช์ — ยืนยันความแข็งแรงขณะขาดของชุดประกอบก่อนจัดส่ง ทุกแบตช์แยกกัน
  
• รับรองอย่างเป็นทางการ ไม่ใช่การอ้างอิงเพียงอย่างเดียว — สอดคล้องตามแนวทาง WSTDA T-1 (อัตราส่วนการออกแบบ 3:1); สามารถเลือกปฏิบัติตามมาตรฐาน EN 12195-2 ได้เพิ่มเติม; เอกสารรับรอง GS และ TUV จัดให้ตามคำขอ
  
• ตารางขนาดที่มีให้เลือก: 6 / 8 / 10 / 12 ฟุต พร้อมตัวเชื่อมปลายแบบทางเลือก — สั่งซื้อครั้งเดียวครอบคลุมรถพ่วงหลายแบบในกองยานพาหนะ
  
• ผู้ผลิตตามคำสั่งลูกค้า (OEM) / ผู้ผลิตตามการออกแบบของลูกค้า (ODM) จากโรงงาน — สามารถปรับแต่งสีของสายรัด ใส่โลโก้ที่พิมพ์ไว้ ติดป้ายยี่ห้อส่วนตัว และบรรจุภัณฑ์สำหรับขายปลีกได้; ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) 500 ชิ้น

ข้อมูลทั่วไป

เงื่อนไขทางการค้า

รายละเอียดโดยย่อ

อีกชื่อที่รู้จัก: สายรัดขนส่งรถยนต์ สายรัดยึดเหนือล้อ สายรัดล้อแบบ E‑Track สายรัดรถยนต์แบบล็อกเกลียว สายรัดบล็อกยาง สายรัดรถยนต์แบบ 3 จุด สายรัดยานพาหนะสำหรับการขนส่ง

การใช้งานหลัก: การยึดรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุก ยานพาหนะเพื่อการใช้งานทั่วไปแบบสี่ล้อ (UTV) และรถเอทีวี (ATV) ด้วยล้อ บนรถพ่วมบรรทุกรถแบบปิด รถพ่วมบรรทุกรถแบบเปิด และรถบรรทุกแผ่นเรียบ

ข้อมูลจำเพาะหลัก: เชือกผ้าโพลีเอสเตอร์ความแข็งแรงสูงขนาด 2 นิ้ว (50 มม.) ความยาว 10 ฟุต แรงดึงขาดของชุดประกอบ 10,000 ปอนด์ (4,536 กก.) หัวยึดแบบ E-Track ที่มีสปริงในตัว ลูกกลิ้งนำทาง และมีครีบยางสามอัน

คำอธิบาย

สายรัดสำหรับรถบรรทุก Leiao Rigging ขนาด 2 นิ้ว × 10 ฟุต แบบจุดยึดสามจุดที่ใช้กับระบบ E-Track ถูกออกแบบมาเพื่อการขนส่งยานยนต์ระดับมืออาชีพ ซึ่งเป็นงานที่ต้องการความทนทานสูงและไม่สามารถใช้สายรัดคุณภาพต่ำได้ ไม่ว่าคุณจะขนรถยนต์สะสมในรถพ่วมบรรทุกรถแบบปิด ให้บริการส่งมอบรถยนต์จากผู้จำหน่าย หรือเคลื่อนย้าย UTV และ ATV บนรถบรรทุกแผ่นเรียบ สายรัดเหล่านี้จะยึดยานยนต์ไว้ที่บริเวณยางแทนที่จะยึดที่โครงรถ ทำให้ระบบกันสะเทือนทำงานตามธรรมชาติ และตัวถังไม่รับแรงเครียดใดๆ

การออกแบบแบบสามจุดที่มีปุ่มยางนูนสามจุดรองรับยางทั่วความกว้างของดอกยางอย่างสมบูรณ์ ต่างจากสายรัดแบบสองจุดที่มักหลุดออกขณะเลี้ยวอย่างรุนแรงหรือเบรกฉุกเฉิน การจัดวางแบบสามจุดดึงรอบล้ออย่างสม่ำเสมอและยึดตำแหน่งของยางให้คงที่และสามารถทำซ้ำได้ ปลอกหมุนอิสระที่ฟันเฟืองช่วยให้สายรัดเลื่อนผ่านได้อย่างคล่องตัวขณะปรับแรงตึง ซึ่งลดแรงเสียดทานและความร้อนที่ทำให้สายรัดสึกหรอบริเวณจุดโค้ง — ตำแหน่งที่เกิดการชำรุดบ่อยที่สุดบนสายรัดสำหรับรถบรรทุกรถยนต์

การปรับแรงตึงใช้ฟันเฟืองทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผ่านการอบความร้อนพร้อมด้ามจับกว้าง คู่กับข้อต่อ E-Track ที่มีสปริงซึ่งล็อกเข้ากับราง E-Track ขนาด 2 นิ้วได้ทั้งในแนวราบและแนวดิ่ง การติดตั้งใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาที: คลิกข้อต่อเข้ากับราง คล้องสายรัดรอบยาง จากนั้นหมุนด้ามจับลง ฟันล็อกและฟันเฟืองของฟันเฟืองผ่านการอบความร้อนเพื่อให้ล็อกแน่นหนาโดยไม่ติดขัด จึงปล่อยสายรัดได้ลื่นไหลเท่ากับการล็อก

สายรัดแต่ละเส้นผลิตจากผ้าโพลีเอสเตอร์ความแข็งแรงสูง 100% — ยืดตัวน้อย ทนต่อรังสี UV และทนต่อการขีดข่วน — พร้อมเย็บแบบเพชรคู่ที่จุดรับแรงทุกจุด

คุณสมบัติหลัก:

• การออกแบบแบบสามจุดพาดผ่านล้อ พร้อมมีปุ่มยางขึ้นรูปสามชิ้น — ไม่ลื่นไถล ไม่สัมผัสโครงรถ
• ปลอกลูกกลิ้งแบบหมุนได้ช่วยปกป้องผ้ารัดบริเวณจุดโค้งของอุปกรณ์ขันแน่น และยืดอายุการใช้งานของสายรัด
• แรงดึงขาดรวม 10,000 ปอนด์ (4,536 กิโลกรัม) ออกแบบตามอัตราส่วนความปลอดภัย 3:1
• ข้อต่อ E-Track แบบสปริงโหลด — เข้ากันได้กับราง E-Track ขนาด 2 นิ้ว ทั้งแนวราบและแนวดิ่ง โดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์เพิ่ม
• อุปกรณ์ขันแน่นทำจากเหล็กคาร์บอนผ่านกระบวนการอบความร้อน พร้อมด้ามจับกว้างตามหลักสรีรศาสตร์ เพื่อการขันแรงตึงอย่างง่ายดาย
• ผ้ารัดโพลีเอสเตอร์ความแข็งแรงสูง 100% — ยืดตัวน้อย ทนต่อรังสี UV และทนต่อการขีดข่วน
• เย็บแบบเพชรคู่ที่จุดรับแรงทุกจุด
• ชุดประกอบ 4 ชิ้นครอบคลุมยานพาหนะทั้งคัน — ใช้สายรัดหนึ่งเส้นต่อล้อหนึ่งล้อ
• ให้บริการเลือกสีผ้ารัดแบบพิเศษ พริ้นต์โลโก้ ติดแบรนด์ส่วนตัว และบรรจุภัณฑ์สำหรับจำหน่ายปลีก

การประยุกต์ใช้งาน

สายรัดรถแบบ E-Track แบบ 3 จุด ขนาด 2 นิ้ว × 10 ฟุต ชิ้นนี้ออกแบบมาเพื่อ:

ข้อมูลจำเพาะ

ค่าความสามารถในการรับน้ำหนักข้างต้นเป็นข้อมูลจำเพาะทั่วไปจากโรงงาน; ตัวเลขสุดท้ายขึ้นอยู่กับรายงานผลการทดสอบของแต่ละล็อตจริง ความแข็งแรงขณะประกอบอาจถูกจำกัดโดยรูปแบบของอุปกรณ์ยึด E-Track และจุดยึดแน่น — โปรดเลือกสายรัดให้เหมาะสมกับสภาพการใช้งานจริงในสถานที่

ตัวเลือกขนาดที่มีให้

ข้อกำหนดมาตรฐานข้างต้นเป็นของโรงงาน สามารถปรับแต่งข้อกำหนดพิเศษได้ เช่น ขนาด ระดับความสามารถในการรับน้ำหนัก สี การพิมพ์ลวดลายบนสายรัด และรูปแบบการต่อเชื่อม (OEM/ODM)

รูปที่ 6 – หน้ารายละเอียดสินค้า หน้าที่ 6: บัตรข้อมูลจำเพาะและตัวเลือกขนาด

ข้อได้เปรียบในการแข่งขัน

1. ออกแบบมาเฉพาะสำหรับการยึดแบบให้สายรัดพาดผ่านล้อ – ฟันยึดแบบยางโมลด์จำนวนสามอันกระจายแรงลงบนดอกยางแทนที่จะบีบเข้าหากัน และเรขาคณิตแบบสามจุดช่วยป้องกันไม่ให้สายรัดเลื่อนหลุดออกจากล้อขณะเบรกอย่างรุนแรง ซึ่งเป็นปัญหาหลักที่ผู้ซื้อมักร้องเรียนเกี่ยวกับสายรัดสำหรับขนรถยนต์แบบสองจุด
2. ลูกกลิ้งแบบหมุนได้ช่วยยืดอายุการใช้งานของสายรัด – ปลอกลูกกลิ้งทำให้สายรัดเลื่อนผ่านจุดโค้งของตัวล็อกแบบแร็กเก็ตโดยไม่เสียดสี จึงทำให้สายรัดทนทานต่อรอบการรับน้ำหนักได้มากกว่าแบบที่ไม่มีปลอกหุ้มจุดโค้ง
3. แสดงค่าความสามารถในการรับน้ำหนักอย่างโปร่งใส – ระบุค่าแรงดึงขาดของชิ้นส่วนประกอบและค่าแรงทำงานสูงสุดแยกจากกัน โดยมีการทดสอบรับน้ำหนักตามชุดผลิตจริงรองรับ และใช้อัตราส่วนการออกแบบ 3:1 ตามแนวทาง WSTDA T-1 ทำให้ผู้ซื้อสามารถจัดทำเอกสารยืนยันความสอดคล้องได้ แทนที่จะต้องเชื่อถือเพียงตัวเลขการตลาด
4. อุปกรณ์ติดตั้งแบบตรงกับราง E-Track — หัวยึดที่มีสปริงจะล็อกเข้ากับราง E-Track ขนาด 2 นิ้ว ทั้งแนวนอนและแนวตั้ง ทำให้สินค้าเพียงรหัสเดียวครอบคลุมการจัดวางรางในรถพ่วงที่พบได้บ่อยที่สุดในตลาด
5. ชุดใบรับรองครบถ้วน — มีใบรับรอง GS, TUV และ EN 12195‑2 ให้ตามคำขอ สำหรับผู้ซื้อที่ต้องการเอกสารรับรองที่ตรวจสอบได้สำหรับตลาดยุโรปหรือตลาดที่มีข้อกำหนดควบคุม
6. การผลิตโดยโรงงานโดยตรง — ผลิตสายรัดโพลีเอสเตอร์ภายในโรงงานเอง พร้อมจัดหาชิ้นส่วนโลหะภายใต้การควบคุมอย่างเข้มงวด จึงรับประกันคุณภาพของวัสดุที่สม่ำเสมอตั้งแต่เส้นด้ายจนถึงชิ้นงานสำเร็จรูป ในราคาขายส่งโดยไม่ผ่านคนกลาง
7. ช่วงผลิตภัณฑ์รัดยึดแบบครบวงจร — มีสายรัดแบบล็อกด้วยกลไก (ratchet) ขนาด 1–4 นิ้ว, สายรัดแบบหัวล็อกแบบแคม (cam buckle), สายรัดเพลา, สายรัดสำหรับราง E-Track, สายรัดสำหรับการกู้ภัย (recovery strap), และแผ่นรองล้อ (wheel chocks) ให้สั่งซื้อร่วมกันได้ในคำสั่งซื้อเดียว

แท็ก

สายรัดสำหรับขนรถยนต์, สายรัดสำหรับขนรถยนต์แบบใช้ราง E-Track, สายรัดรถยนต์แบบ 3 จุด, สายรัดแบบพาดข้ามล้อ สายรัดยึดสัมภาระ , สายรัดทนแรงดึงขาดได้ 10,000 ปอนด์, สายรัดราง E-Track ขนาด 2 นิ้ว × 10 ฟุต, สายรัดแบบล็อกด้วยกลไกพร้อมล้อเลื่อน (rolling idler ratchet strap), รถพ่วงสำหรับขนรถยนต์ สายรัดยึดสัมภาระ , สายรัดแบบล็อกอัตโนมัติสำหรับการขนส่งรถยนต์, สายรัดป้องกันยางลื่น, สายรัดล้อสำหรับราง E-track, สายรัดยึดยานพาหนะขณะขนส่ง, สายรัดยึด UTB และ ATV, สายรัดรถยนต์สำหรับรถพ่วงแบบปิด, สายรัดยึดแบบ E-track ขนาด 50 มม., Leiao Rigging สำหรับการขนส่งรถยนต์