sangles de fixation E-Track de 2 pouces × 10 pieds, à 3 points, pour remorques automobiles, avec renvoi mobile et trois taquets — sangles de fixation par-dessus la roue d’une résistance à la rupture de 10 000 lb, pour remorques automobiles, camions, UTV et ATV

Arguments de vente en premier plan

• Limite de charge de travail (LCT) : 3 333 lb (1 512 kg) par sangle — valeur citée dans un plan de chargement ou un dossier d’assurance
  
• Résistance à la rupture (RR) : 10 000 lb (4 536 kg) — facteur de conception de 3:1 (10 000 ÷ 3 333), explicitement indiqué et non implicite
  
• sangle en polyester haute ténacité à 100 %, largeur 2 po (50 mm), longueur 10 pi (3,05 m) — allongement ≤ 7 % à la LCT, résistante aux UV et à l’abrasion
  
• Fixation E-Track à ressort avec cliquet à galet — s’enclenche dans les rails horizontaux et verticaux E-Track de 2 po, sans adaptateur requis
  
• Trois crampons en caoutchouc moulé et double surpiqûre en losange — répartition de la charge sur toute la largeur de la bande de roulement, renfort à chaque point de contrainte
  
• Essais par lots — résistance à la rupture de l’ensemble vérifiée avant expédition, lot par lot
  
• Certification, non déclaration — conformité à la pratique WSTDA T-1 (facteur de conception 3:1) ; norme EN 12195-2 en option ; documents GS et TÜV sur demande
  
• Gamme de longueurs : 6 / 8 / 10 / 12 pi, avec options de fixations terminales alternatives — une seule commande couvre une flotte de remorques hétérogène
  
• Fabrication OEM / ODM directe depuis l'usine – couleurs personnalisées pour les sangles, logos imprimés, marquages privés et emballages destinés à la vente au détail ; quantité minimale de commande : 500 pièces

Informations générales

Conditions commerciales

Détails rapides

Aussi connu sous le nom de : Sangle pour transport de voitures, sangle de fixation par-dessus la roue, sangle de roue pour système E‑Track, sangle à cliquet pour transport automobile, sangle pour blocs de pneus, système de fixation à trois points pour voitures, sangle pour transport de véhicules

Utilisation principale : Fixation des voitures particulières, camions, VTT utilitaires (UTV) et motocyclettes tout-terrain (ATV) par les roues sur les remorques fermées pour voitures, les dépanneuses ouvertes et les plateformes plates

Caractéristiques principales : sangle en polyester haute résistance de 2 po (50 mm) de hauteur, longueur de 10 pi, résistance à la rupture de l’ensemble : 10 000 lb (4 536 kg), fixation E-Track à ressort, galet tendeur, trois crampons en caoutchouc

DESCRIPTION

La sangle Leiao Rigging pour dépanneuse E-Track, 2 po × 10 pi, à trois points, est conçue pour le transport professionnel de véhicules — un usage exigeant qui met à rude épreuve les sangles bon marché. Que vous transportiez des voitures de collection dans une remorque fermée, assuriez des livraisons pour un concessionnaire ou déplaciez des UTV et des ATV sur une plateforme plate, ces sangles ancrent le véhicule par ses pneus plutôt que par son châssis, permettant ainsi une suspension naturelle et évitant toute contrainte sur la carrosserie.

La conception à trois points, avec trois crampons en caoutchouc moulés, soutient le pneu sur toute la largeur de sa bande de roulement. Contrairement aux sangles à deux points, qui ont tendance à glisser lors des virages serrés ou du freinage d’urgence, l’arrangement à trois points exerce une traction uniforme sur la roue et maintient le pneu dans une position fixe et reproductible. La gaine rotative libre située au niveau de la cliquette permet au sangle de se déplacer librement pendant le serrage, éliminant ainsi les frottements et la chaleur qui usent la sangle au point de courbure — l’endroit le plus fréquemment défectueux sur les sangles pour remorques automobiles.

Le serrage est assuré par une cliquette en acier au carbone traité thermiquement, dotée d’une poignée large, couplée à un raccord E-Track à ressort qui s’enclenche dans les rails E-Track de 2 pouces, aussi bien en orientation horizontale que verticale. La mise en place prend quelques secondes : il suffit d’insérer le raccord dans le rail, de passer la sangle par-dessus le pneu, puis d’actionner la poignée. Le cliquet et l’engrenage de la cliquette sont traités thermiquement pour garantir un engagement sûr et sans blocage, ce qui permet à la sangle de se libérer aussi facilement qu’elle se verrouille.

Chaque sangle est fabriquée à partir de sangle en polyester à haute ténacité à 100 % — faible élasticité, résistante aux UV et à l’abrasion — et finie avec une double couture en losange à chaque point de contrainte. Chaque lot est testé en charge et la résistance à la rupture de l’ensemble est vérifiée avant expédition.

Caractéristiques principales :

• Conception à trois points par-dessus la roue avec trois crampons en caoutchouc moulés — aucune glissade, aucun contact avec le châssis
• Manchon tendeur rotatif protège la sangle au niveau de la courbure du cliquet et prolonge la durée de vie de la sangle
• résistance à la rupture de l’ensemble : 10 000 lb (4 536 kg), facteur de conception de 3:1
• Fixation E-Track à ressort — compatible avec les rails E-Track horizontaux et verticaux de 2 po, sans adaptateur requis
• Cliquet en acier au carbone traité thermiquement, doté d’une poignée ergonomique large pour un serrage sans effort
• sangle en polyester à haute ténacité à 100 % — faible élasticité, résistante aux UV et à l’abrasion
• Double couture en losange à tous les points de contrainte
• kit de quatre pièces couvrant un véhicule complet — une sangle par roue
• Couleurs personnalisées pour la sangle, logos imprimés, marques privées et conditionnement commercial disponibles

Applications

Cette sangle de remorquage automobile E-Track à 3 points, de 2 po x 10 pi, est conçue pour :

Spécifications

Les valeurs de charge indiquées ci-dessus correspondent aux spécifications usine standard ; les valeurs finales dépendent du rapport d’essai effectué sur le lot réel. La résistance à la rupture de l’ensemble peut être limitée par le type de fixation E-Track et par le point d’ancrage — sélectionnez la sangle en fonction des conditions réelles sur site.

Options de tailles disponibles

Les spécifications ci-dessus correspondent aux normes usuelles de l’usine. Des dimensions particulières, des classes de charge, des couleurs, des impressions sur la sangle et des formes d’assemblage peuvent être personnalisées (OEM/ODM).

Figure 6 – écran 6 de la page détaillée : fiche technique et options de taille

Avantage concurrentiel

1. Conçu spécifiquement pour le fixation par roulement – Trois taquets en caoutchouc moulé répartissent la charge sur la bande de roulement du pneu au lieu de la pincer, tandis que la géométrie à trois points empêche la sangle de glisser hors de la roue lors d’un freinage intense – ce mode de défaillance est celui que les acheteurs signalent le plus fréquemment concernant les sangles de remorquage automobile à deux points
2. Rouleau tendeur prolonge la durée de vie de la sangle – La gaine tendeur permet au ruban de se déplacer sans abrasion au niveau du point de courbure du cliquet, ce qui fait que la sangle résiste à bien plus de cycles de chargement qu’un modèle à simple courbure
3. Indications transparentes des capacités de charge – La résistance à la rupture de l’ensemble et la limite de charge de travail sont indiquées séparément et validées par des essais de charge par lot ; le coefficient de sécurité de 3:1 suit la pratique WSTDA T‑1, ce qui permet aux acheteurs de justifier la conformité plutôt que de se fier à une valeur marketing
4. Quincaillerie E-Track à montage direct – Le système de fixation à ressort s’enclenche dans les rails E-Track horizontaux et verticaux de 2 po, de sorte qu’un seul article couvre les configurations de remorques les plus courantes sur le marché
5. Portefeuille complet de certifications – GS, TUV et EN 12195‑2 disponibles sur demande pour les acheteurs nécessitant une documentation vérifiable destinée aux marchés européens ou réglementés
6. Fabrication directe usine – Production interne de sangle en polyester combinée à un approvisionnement maîtrisé des composants métalliques garantit une qualité constante des matériaux, du fil à l’assemblage fini, au prix de gros, sans intermédiaire
7. Gamme complète de systèmes de fixation – Sangles à cliquet de 1 po à 4 po, sangles à boucle à bascule, sangles d’essieu, sangles E-Track, sangles de récupération et cales de roue disponibles sur commande groupée

BALISE

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