ເຊືອກຮັດລົດ 2 ນິ້ວ x 10 ແຟັດ ປະເພດ E-Track ຈຸດທີ 3 ຈຸດ ມີລໍ້ລ້ຽວແລະແຖວໄມ້ສາມແຖວ - ເຊືອກຮັດເທິງລໍ້ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ການຫັກ 10,000 ປອນດ໌ ສຳລັບລົດເປີດ, ລົດບັນທຸກ, UTV, ATV
3 ຄ່າຈຳກັດຂອງນ້ຳໜັກທີ່ໃຊ້ໄດ້ (WLL): 3,333 ປອນດ໌ (1,512 ກິໂລແກຼມ) ຕໍ່ເຂັດ - ເປັນຕົວເລກທີ່ແຜນການການບັນທຸກ ຫຼື ເອກະສານປະກັນໄພສາມາດອ້າງອີງໄດ້ຢ່າງເປັນທາງການ
- ຄຳອະທິບາຍສັ້ນ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
- ຂອບເຂດນ້ຳໜັກທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ (WLL): 3,333 ປອນດ໌ (1,512 ກິໂລແກຼມ) ຕໍ່ເສັ້ນຮັດ - ເປັນຕົວເລກທີ່ແຜນການການຈັດສົ່ງຫຼືເອກະສານປະກັນໄພສາມາດອ້າງອີງໄດ້
- ຄວາມແຂງແຮງທີ່ແຕກຫັກ (BF): 10,000 ປອນດ໌ (4,536 ກິໂລແກຼມ) - ອັດຕາສ່ວນການອອກແບບ 3:1 (10,000 ÷ 3,333), ມີການລະບຸຢ່າງຊັດເຈນ ແທນທີ່ຈະເປັນການຄາດເດົາ
- ເສັ້ນຮັດເປັນເສັ້ນໄຍສັງເຄາະທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ 100% ມີຄວາມກວ້າງ 2 ນິ້ວ (50 ມີລີແມັດ) ແລະ ຍາວ 10 ຟຸດ (3.05 ແມັດ) - ມີອັດຕາການຍືດຕົວບໍ່ເກີນ 7% ຢູ່ທີ່ WLL, ຕ້ານທັງແສງ UV ແລະ ການຖູກເສຍດ
- ສ່ວນຕໍ່ທີ່ເປັນລະບົບ E-Track ທີ່ມີສາຍພາງສະປຣິງ ແລະ ລໍ້ລ້ຽວທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍລະບົບ ratchet - ສາມາດຕິດຕັ້ງເຂົ້າກັບແຖວ E-Track ຂອງ 2 ນິ້ວ ໃນທິດທາງແນວນອນ ແລະ ແນວຕັ້ງໄດ້ໂດຍກົງ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ
- ມີສ່ວນປຸກສ້າງເປັນຢາງທີ່ຂຶ້ນຮູບໄວ້ 3 ຈຸດ ແລະ ເຂົ້າເຂົ້າດ້ວຍເສັ້ນດາຍເປັນຮູບເລື່ອງເພັດຄູ່ - ນ້ຳໜັກທີ່ຮັບແບ່ງຢູ່ທົ່ວຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນຮັດທັງໝົດ ແລະ ແກ້ໄຂຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ຈຸດທີ່ຮັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງທຸກຈຸດ
- ໄດ້ຮັບການທົດສອບເປັນຊຸດ - ຄວາມແຂງແຮງທີ່ແຕກຫັກຂອງຊຸດສິນຄ້າທັງໝົດໄດ້ຮັບການຢືນຢັນກ່ອນຈະສົ່ງອອກ ແຕ່ລະຊຸດ
- ມີໃບຢືນຢັນຢ່າງເປັນທາງການ ບໍ່ແມ່ນການອ້າງອີງທີ່ບໍ່ມີເອກະສານ - ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ WSTDA T-1 (ອັດຕາສ່ວນການອອກແບບ 3:1); ມາດຕະຖານ EN 12195-2 ແມ່ນເປັນທາງເລືອກ; ເອກະສານ GS ແລະ TUV ສາມາດຂໍຮັບໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ
- ມີຂະໜາດໃຫ້ເລືອກ 6 / 8 / 10 / 12 ຟຸດ ແລະ ມີສ່ວນຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃຫ້ເລືອກ - ພຽງແຕ່ສັ່ງຊື້ຄັ້ງດຽວກໍຄຸ້ມຄ່າສຳລັບຟະລີດຂອງເຮືອບັນທຸກທີ່ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຂະໜາດ
- OEM / ODM ຈາກໂຮງງານ - ສີຂອງເສັ້ນເຊືອກທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ເຄື່ອງໝາຍທີ່ພິມໄວ້, ຊື່ຍີ່ຫໍ້ສ່ວນຕົວ ແລະ ການຫໍ່ຫຸ້ມສຳລັບຂາຍລີເທວ; MOQ 500 ໜ່ວຍ
- ອອກແບບແບບສາມຈຸດທີ່ວາງເໜືອລ້ອງ ພ້ອມດ້ວຍແຂວນຢາງທີ່ປັ້ມຂຶ້ນຮູບສາມອັນ - ບໍ່ລື້ນ, ບໍ່ສຳຜັດກັບໂຄງສ້າງ.
- ເສືອກເລື່ອນປ້ອງກັນເສືອກໄຍສັງເຄາະທີ່ຈຸດທີ່ເສືອກຫຼຸ້ນ ແລະ ຍາວອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສືອກ.
- ຄວາມແຂງແຮງຂອງເສືອກທັງໝົດ 10,000 ປອນ (4,536 ກິໂລກຣາມ) ໂດຍມີປັດໄຈການອອກແບບ 3:1.
- ສ່ວນຕໍ່ E-Track ທີ່ມີສາຍສະແຕນເລດທີ່ເຮັດດ້ວຍສາຍສະແຕນເລດ - ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທັງກັບ E-Track ຂະໜາດ 2 ນິ້ວທີ່ຕັ້ງແນວນອນ ແລະ ແນວຕັ້ງ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນເພີ່ມ.
- ເຄື່ອງຫຼຸ້ນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກກາບອອນທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ພ້ອມດ້ວຍທີ່ຈັບທີ່ກວ້າງ ແລະ ມີຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມກັບມື ເພື່ອການຫຼຸ້ນທີ່ງ່າຍດາຍ.
- ເສືອກໄຍສັງເຄາະທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ 100% - ມີການຍືດຫຍຸ້ນຕ່ຳ, ຕ້ານຮັງສີ UV ແລະ ຕ້ານການຂັດສີ.
- ການຫຼາຍເສືອກເປັນຮູບຫົວໃຈຄູ່ທີ່ຈຸດທີ່ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງທຸກຈຸດ.
- ຊຸດ 4 ຊິ້ນຄຸມຄຸມລົດທັງໝົດ - ເສືອກ 1 ເສືອກຕໍ່ລ້ອງ.
- ສີຂອງເສືອກທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ລາຍເລີດທີ່ພິມໄດ້, ຊື່ຍີ່ຫໍ້ສ່ວນຕົວ ແລະ ການຫໍ່ຫຸ້ມສຳລັບການຂາຍຍ່ອຍ.
- ອອກແບບມາເພື່ອການຮັກສາລໍ້ໃຫ້ຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ປອດໄພ - ມີແຂວນຢືດຢາງທີ່ປັ້ມຂຶ້ນຈຳນວນ 3 ອັນ ເຊິ່ງແບ່ງນ້ຳໜັກອອກໄປທົ່ວເສັ້ນທາງຂອງລໍ້ ແທນທີ່ຈະຈັບເຂົ້າໄປໃນລໍ້, ແລະ ຮູບຮ່າງ 3 ຈຸດນີ້ຊ່ວຍຕ້ານການເລື່ອນຂອງເອີ້ຍຈາກລໍ້ເວລາເຮັດການຫ້າມລໍ້ຢ່າງຮຸນແຮງ - ເຊິ່ງເປັນບັນຫາທີ່ຜູ້ຊື້ບໍ່ພໍໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເອີ້ຍທີ່ໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງລົດທີ່ມີ 2 ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່
- ລູກກະລິງທີ່ເລື່ອນໄດ້ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຂັດຮັດ - ການຫຸ້ມຫໍ່ລູກກະລິງຊ່ວຍໃຫ້ເສັ້ນເຊືອກເລື່ອນໄປຢ່າງລຽບເນື້ອງໂດຍບໍ່ເກີດການຖູກຖູກທີ່ຈຸດທີ່ເສັ້ນເຊືອກງໍ່, ເຮັດໃຫ້ເຂັດຮັດຄົງທົນຕໍ່ການເຮັດວຽກໄດ້ຫຼາຍວຟູກວ່າການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີການປ້ອງກັນ
- ຄ່າທີ່ສະແດງຄວາມຈຸກ່ຽວກັບການບັນທຸກຢ່າງຊັດເຈນ - ຄ່າຄວາມແຂງແຮງໃນການທຳລາຍຂອງການປະກອບ ແລະ ຄ່າຄວາມຈຸສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ງານ ແມ່ນຖືກລະບຸຢ່າງແຍກຕ່າງຫາກ ແລະ ມີການທົດສອບຄວາມແຂງແຮງຕາມຊຸດຜະລິດຕະພັນ; ອັດຕາການອອກແບບ 3:1 ສອດຄ່ອງກັບເອກະສານ WSTDA T-1, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ສາມາດບັນທຶກເອກະສານການປະກອບຕາມຂໍ້ກຳນົດ ແທນທີ່ຈະເຊື່ອໃສ່ຕົວເລກທີ່ເປັນການໂຄສະນາ
- ອຸປະກອນ E-Track ທີ່ຕິດຕັ້ງໄດ້ທັນທີ - ສ່ວນປະກອບທີ່ມີສາຍສະແຕນເລດທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍກຳລັງສະແດງເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງ E-Track ຂະໜາດ 2 ນິ້ວ ທັງແນວນອນ ແລະ ແນວຕັ້ງໄດ້ຢ່າງດີ, ເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າ SKU ເດີ່ยวນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບການຈັດຕັ້ງທີ່ຄົງທົນທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ
- ຊຸດເອກະສານຮັບຮອງຄົບຖ້ວນ - ມີໃບຮັບຮອງ GS, TUV ແລະ EN 12195-2 ໃຫ້ບໍລິການຕາມຄວາມຕ້ອງການ ສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການເອກະສານຢືນຢັນທີ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ສຳລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ ຫຼື ຕະຫຼາດທີ່ມີການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ
- ການຜະລິດໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ - ການຜະລິດເສັ້ນເຊືອກ polyester ພາຍໃນໂຮງງານ ແລະ ການຈັດຫາອຸປະກອນທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບວັດຖຸມີຄວາມສອດຄ່ອງຈາກເສັ້ນດາວ (yarn) ຈົນເຖິງຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ, ໃນລາຄາສົ່ງທີ່ບໍ່ມີກາງການ
- ຊຸດເຄື່ອງຮັດຕິດທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຄົບຊຸດ - ເຄື່ອງຮັດຕິດແບບລັອກເຄື່ອງຈັກຈາກ 1" ຫາ 4", ເຄື່ອງຮັດຕິດແບບກະດານ, ເຄື່ອງຮັດຕິດແບບເພີ່ງລໍ້, ເຄື່ອງຮັດຕິດແບບ E-Track, ເຄື່ອງຮັດຕິດເພື່ອການຊ່ວຍເຫຼືອ, ແລະ ບ່ອນຢືນລໍ້ ມີໃຫ້ບໍລິການໃນການສັ່ງຊື້ຮວມກັນ
ຈຸດເດັ່ນທີ່ສະແດງຢູ່ໆ ໃນໜ້າທຳອິດ


ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
| ສະຖານທີ່ມາ | Linyi, Shandong, ຈີນ |
| ຊື່ຍີ່ຫໍ້ | Leiao Rigging / OEM & ODM ມີໃຫ້ບໍລິການ |
| ບໍລິສັດ | Linyi Leiao Rigging Co., Ltd. |
| ໝາຍເລກຮຸ່ນ | 3P‑2X10 |
| ໃບຢັ້ງຢືນ | GS, TUV, EN 12195‑2 |
| ເໝາະສົມກັບ | ເຄື່ອງຈັກດຶງລົດທີ່ປິດ, ເຄື່ອງຈັກດຶງລົດທີ່ເປີດ, ເຄື່ອງຈັກດຶງແບບເທິງແຖວ, ເຄື່ອງຈັກດຶງໃນທ້ອງຖັງລົດ, UTV, ATV, ແລະ ການຮັກສາລ້ອດ ແລະ ເບີກ |
ເງື່ອນໄຂທາງການຄ້າ
| ຈຳນວນສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ | 500 ໜ່ວຍ |
| ລາຄາ (FOB Qingdao) | USD 2.80 ‑ 4.50 / ໜ່ວຍ |
| ລາຍລະອຽດການຫໍ່ຫຸ້ມ | ຖົງພິເລດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃສ່ໃນກ່ອງສີ / ກ່ອງໃຫຍ່; ມີການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ |
| ເວລາຈັດສົ່ງ | 15‑25 ວັນຫຼັງຈາກຈ່າຍເງິນລ່ວງໜ້າ |
| ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ | T/T (ເງິນມື້ໆ 30% + ເງິນຄົງເຫຼືອ 70% ກ່ອນຈັດສົ່ງ), L/C ຈ່າຍທັນທີ |
| ທີ່ມີສາມາດສະລັບ | 30,000 ຊຸດ / ເດືອນ |
ລາຍລະອຽດດ່ວນ
ເອີ້ນອີກວ່າ: ເຊືອກຮັດລົດ, ເຊືອກຮັດເໜືອລໍ້, ເຊືອກຮັດລໍ້ສຳລັບ E-Track, ເຊືອກຮັດລົດແບບມີລູກສູບ, ເຊືອກຮັດຢືນລໍ້, ເຊືອກຮັດລົດ 3 ຈຸດ, ເຊືອກຮັດຂະບວນລົດ
ຈຸດປະສົງການໃຊ້ງານຫຼັກ: ການຮັດຕິດຢືນລົດປະເພດຜູ້ໂດຍສານ, ລົດບັນທຸກ, UTVs ແລະ ATVs ໂດຍໃຊ້ລໍ້ ໃນຄານບັນທຸກລົດປິດ, ຄານບັນທຸກລົດເປີດ ແລະ ຄານບັນທຸກແບບເລືອນ
ຂໍ້ກຳນົດຫຼັກ: ເຊືອກໄຍສັງເຄາະຄຸນນະພາບສູງ 2" (50mm), ຍາວ 10 ແຟັດ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງເຊືອກທັງໝົດ 10,000 ປອນດ໌ (4,536 ກິໂລແກຼມ), ສ່ວນຕໍ່ເຂົ້າ E-Track ມີສາຍສະແຕນເລດ, ລໍ້ເລື່ອນ, ແລະ ຕູ້ເບົາສາມຈຸດທີ່ເຮັດຈາກຢາງ

ຄຳອະທິບາຍ
ເຊືອກຮັດລົດ Leiao Rigging ປະເພດ 2" x 10Ft ຈຸດ 3 ຈຸດ ສຳລັບ E-Track ແມ່ນຖືກອອກແບບມາສຳລັບການຂົນສົ່ງລົດໃນລະດັບມືອາຊີບ ເຊິ່ງເປັນການໃຊ້ງານທີ່ເຮັດໃຫ້ເຊືອກທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ຳບໍ່ສາມາດຮັບໄດ້. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຂົນສົ່ງລົດທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນຄານບັນທຸກປິດ, ຂົນສົ່ງລົດໃນເສັ້ນທາງຈັດສົ່ງຂອງເຮືອນຈັດຈຳ, ຫຼື ຂົນສົ່ງ UTVs ແລະ ATVs ໃນຄານບັນທຸກແບບເລືອນ, ເຊືອກເຫຼົ່ານີ້ຈະຮັດຕິດຢືນລົດທີ່ລໍ້ ແທນທີ່ຈະຮັດທີ່ຕົວຖັງ, ເພື່ອໃຫ້ລະບົບຊອກສະເຕີ້ງເຮັດວຽກຢ່າງເປັນທຳມະຊາດ ແລະ ຕົວຖັງບໍ່ຖືກເຄື່ອນໄຫວເກີນໄປ.
ການອອກແບບສາມຈຸດທີ່ມີສາມເຂົ້າຫຼັກຢາງທີ່ປັ້ມຂຶ້ນຮູບຈະຄຳທີ່ລ້ອດໄວ້ທົ່ວທັງຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນທີ່ສຳຫຼັບການຈັບທາງຂອງລ້ອດ. ຕ່າງຈາກສາຍຮັດສອງຈຸດທີ່ມັກຈະເລື່ອນອອກຈາກຕຳແຫນ່ງເວລາຂັບຂີ່ເລີ້ວໃນທາງທີ່ມີການຫັນເອງຫຼືເວລາເຮັດຫຼຸດຄວາມເລີວຢ່າງກະທັນຫັນ, ການຈັດຕັ້ງສາມຈຸດຈະດຶງອອກຢ່າງເທົ່າທຽມກັນທົ່ວລ້ອດ ແລະ ຮັກສາລ້ອດໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ສາມາດທົດຊ້ອນໄດ້. ສ່ວນເຄື່ອນທີ່ເປັນທໍ່ເລື່ອນໄດ້ຢູ່ໃນສ່ວນລັດຊະການຈະເຮັດໃຫ້ສາຍຮັດເລື່ອນໄດ້ຢ່າງເອງເປັນອິດສະຫຼະເວລາກຳລັງດຶງໃຫ້ຕຶ້ງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ເກີດຄວາມຕ້ານທາງ ແລະ ຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ສາຍຮັດເສື່ອມສະຫຼາຍທີ່ຈຸດທີ່ງອດ - ໂອກາດທີ່ເກີດຄວາມເສີຍຫາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນບໍ່ຫຼາຍກໍ່ໆ.
ການດຶງໃຫ້ຕຶ້ງຈະເຮັດໄດ້ດ້ວຍລັດຊະການທີ່ມີດັ່ງກວ້າງເຮັດຈາກເຫຼັກກາບອນທີ່ຜ່ານການປັບປຸງຄວາມຮ້ອນ, ຮ່ວມກັບສ່ວນຕໍ່ທີ່ມີສາຍສະແຕນທີ່ເຮັດດ້ວຍລະບົບ E-Track ທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ທັງໃນທິດທາງແນວນອນ ແລະ ແນວຕັ້ງເຂົ້າກັບແຖວ E-Track ທີ່ມີຂະໜາດ 2 ນິ້ວ. ການຕິດຕັ້ງໃຊ້ເວລາພຽງບໍ່ກີ່ເທົ່າໃດວິນາທີ: ເອົາສ່ວນຕໍ່ເຂົ້າໄປໃນແຖວ, ພັນສາຍຮັດເທິງລ້ອດ, ແລ້ວບີບດື່ມທີ່ຈັບດ້ວຍມື. ສ່ວນທີ່ເປັນແຂວນ (pawl) ແລະ ເກີຣ໌ (gear) ຂອງລັດຊະການໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ເກີດການຈັບທີ່ແໜ້ນນອນ ແລະ ບໍ່ຕິດຂັດ, ເຮັດໃຫ້ສາຍຮັດຖືກປ່ອຍອອກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍເທົ່າກັບເວລາທີ່ຖືກດຶງເຂົ້າ.
ແຕ່ລະເສືອກຖືກຜະລິດຈາກເສືອກໄຍສັງເຄາະທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ 100% - ມີການຍືດຫຍຸ້ນຕ່ຳ, ຕ້ານຮັງສີ UV ແລະ ຕ້ານການຂັດສີ, ແລະ ມີການຫຼາຍເສືອກເປັນຮູບຫົວໃຈຄູ່ທີ່ຈຸດທີ່ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງທຸກຈຸດ.
ຄຸນສົມບັດຫຼັກ:


ການນຳໃຊ້
ສາຍຮັດລົດຈັກ 2" x 10 ຟຸດ ປະເພດ E-Track ສາມຈຸດນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອ:

| ການນຳໃຊ້ | ຢານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ງານ / ສະຖານະການ |
| ລົດເປີດທີ່ມີຝາປິດ | ການຂົນສົ່ງລົດຄລາສສິກ ລົດທີ່ເກັບຮັກສາ ແລະ ລົດທີ່ຫາຍາກ ໂດຍທີ່ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການສຳຜັດກັບຕົວຖັງລົດ |
| ລົດເປີດທີ່ຂົນສົ່ງລົດ ແລະ ລົດເປີດທີ່ມີພື້ນທີ່ເປີດ | ການຍົກຍ້າຍລົດຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍ ການຈັດສົ່ງສຳລັບການປະມູນ ແລະ ການຈັດເຂົ້າລົດຫຼາຍຄັນ |
| ການຂົນສົ່ງອຸປະກອນກິລາທາງພະລັງງານ | ການຮັກສາ UTV, ATV, ລົດສີ່ລໍ້ທີ່ນັ່ງຂ້າງກັນ ແລະ ລົດຈັກໄຟຟ້າດ້ວຍລ້ອມ |
| ພື້ນທີ່ທ້ອງຂອງລົດກະບະ ແລະ ລົດເປີດທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ | ການຂົນສົ່ງລົດຄັນດຽວ ແລະ ການຂົນສົ່ງອຸປະກອນສຳລັບການເພີ່ມຜະລິດຕະພັນໃນເຂດຊົນນະບົດ |
| ການດຳເນີນງານຂອງຮ້ານຈຳ່ຫນ່າຍ ແລະ ການຈັດຕັ້ງຟລີດ | ການບັນທຸກຢານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງສະເໝືອນກັນ ແລະ ເລີວໃນຟລີດການຈັດສົ່ງ |
| ສະຖານທີ່ໃຫ້ເຊົ່າ ແລະ ສະຖານທີ່ປະມູນ | ການໃຊ້ງານປະຈຳວັນທີ່ມີວຟູງສູງ ໂດຍທີ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຂັດຮັດສະໝີເປັນປັດໄຈທີ່ກຳນົດຕົ້ນທຶນການປ່ຽນແທນ |
| ກິລາມໍເຕີສະປອດ ແລະ ວັນທີ່ຂັບໃນເສັ້ນທາງ | ການຮັກສາລົດແຂ່ງ ແລະ ລົດຊ່ວຍເຫຼືອລະຫວ່າງການຈັດກິດຈະກຳ |
| ຜູ້ດຳເນີນງານຟລີດ ແລະ ຜູ້ຂົນສົ່ງ (ດ້ານການຄ້າ) | ຟລີດເຮືອບທີ່ປະກອບດ້ວຍເຮືອບຫຼາຍປະເພດ – ສິນຄ້າໜຶ່ງຊະນິດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ທັງກັບເສັ້ນທາງ E-Track ທີ່ຕັ້ງຢືນ ແລະ ເສັ້ນທາງ E-Track ທີ່ນອນ |
| ຜູ້ນຳເຂົ້າ, ຜູ້ຈຳ່ຫນ່າຍ, ແລະ ຜູ້ຜະລິດຍີ່ຫໍ້ສ່ວນຕົວ (ດ້ານການຄ້າ) | ປະລິມານທີ່ເຕັມໃນຕູ້ container ພ້ອມດ້ວຍສີຂອງເສັ້ນເວັບບິ້ງຂອງ OEM, ສັນລັກສະນະທີ່ພິມໄວ້, ແລະ ການຫໍ່ຫຸ້ມສຳລັບການຂາຍ |


ຂໍ້ມູນເທື່ອງຕົ້ນ
| Article Number | 3P‑2X10 |
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ | ເຊືອກຮັດລົດແບບ 3 ຈຸດ E‑Track / ເຊືອກຮັດເທິງລ້ອຂອງລົດ |
| ປະເພດເຊືອກ | ເຊືອກຮັດແບບລົ້ນໄດ້ ມີລໍ້ລ້ອນເຄື່ອນໄດ້ ແລະ ຕິດຕັ້ງເຂົ້າກັບ E‑Track |
| ການວັດແບນ | 2 ນິ້ວ (50 ມມ) |
| ຄວາມຍາວຂອງສາຍຮັດ | 10 ft (3.05 m) |
| ຄວາມແຂງແຮງສູງສຸດຂອງເຊືອກ | 10,000 ປອນດ໌ / 4,536 ກິໂລແກຼມ |
| ຂອບເຂດນ້ຳໜັກທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ (WLL) | 3,333 ປອນດ໌ / 1,512 ກິໂລແກຼມ (ອັດຕາການອອກແບບ 3:1) |
| ອັດຕາສ່ວນຄວາມປອດໄພ | 3:1 (10,000 ÷ 3,333) |
| ວັດຖຸຂອງສາຍຮັດ | ເສັ້ນໄຍ polyester ຄຸນນະພາບສູງ 100% |
| ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເສັ້ນເຊືອກ | ≥ 11,000 ປອນດ໌ / 5,000 ກິໂລແກຼມ |
| ການຍືດຕົວຂອງເສັ້ນຮັດ | ≤ 7% ຢູ່ທີ່ WLL |
| ສີຂອງເຊືອກ | ດຳ, ສີອຳພັນ, ເຫຼືອງ, ນ້ຳເງິນ, ແດງ (ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້) |
| ປະເພດລໍາດັບ | ທີ່ຈັບແບບກວ້າງ ມີລະບົບລູກເລື່ອນ |
| ວັດຖຸຂອງລູກສູບ | ເຫຼັກຄາບອນ, ຊຸບສັງกะສີ |
| ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງທີ່ດ້ານທ້າຍ | ສ່ວນປະກອບ E-Track ທີ່ມີສາຍຮັດອັດຕະໂນມັດ (ສຳລັບ E-Track 2 ນິ້ວ ແບບນອນ ແລະ ຕັ້ງ) |
| ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ | ແຖວ E-Track 2 ນິ້ວ / ຊ່ອງ E-Track, ແບບນອນ ຫຼື ຕັ້ງ |
| ແກ້ວ | ສາມຈຸດຢືດຢູ່ເທິງລ້ອງ (ສາມຈຸດ) |
| ການແຕ້ມ | ການແຕກແຍກແບບເຄື່ອງໝາຍເພີ່ມເຕີມສອງຊັ້ນທີ່ຈຸດທີ່ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງ |
| ຂະບວນການພິມສັນຍາລັກ | ປ້າຍທໍາດ້ວຍເສັ້ນໄຍ, ເສັ້ນຮັດທີ່ມີການພິມ, ຫຼື ປ້າຍສິນຄ້າສຳລັບຜູ້ໃຊ້ງານເປັນພິເສດ (ມີໃຫ້ບໍລິການ) |
| ການປະສົມປະສານຕາມ มาດຕະຖານ | WSTDA T-1 (ປັດໄຈການອອກແບບ 3:1); EN 12195-2 ເປັນທາງເລືອກ |
| ອຸນຫະພູມໃນເວລາທຳງານ | -40°C ຫາ +100°C (-40°F ຫາ 212°F) |
| ຈຳນວນໃນກຸ່ມ | 4 ຕັ້ງ / ຊຸດ |
| ການຮັບປະກັນ | ຮັບປະກັນ 1 ປີ |
| ປະລິມານສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ຳ | 500 ໜ່ວຍ |
| ສະຖານທີ່ມາ | Linyi, Shandong, ຈີນ |
| ຊຸດ | ຖົງພາສຕິກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກ່ອງສີ / ກ່ອງໃຫຍ່ |
| ສິນທີ່ສົ່ງ | FOB ຊິງເດົາ |
ຄ່າທີ່ລະບຸຂ້າງເທິງແມ່ນຂໍ້ກຳນົດປົກກະຕິຂອງໂຮງງານ; ຕົວເລກສຸດທ້າຍຂຶ້ນກັບບົດລາຍງານການທົດສອບຈິງຂອງແຕ່ລະຊຸດ. ຄວາມແຂງແຮງຂອງການຕິດຕັ້ງອາດຈະຖືກຈຳກັດໂດຍຮູບຮ່າງຂອງເຄື່ອງຕິດຕັ້ງ E-Track ແລະ ຈຸດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ - ເລືອກເອີ້ຍສຳລັບສະພາບການໃຊ້ງານຈິງທີ່ສະຖານທີ່.
ຕົວເລືອກຂະໜາດທີ່ມີໃຫ້
| ຄວາມກວ້າງ | ຄວາມຍາວ | ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການປະກອບ | ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງທີ່ດ້ານທ້າຍ |
| 2 ນິ້ວ (50 ມີລີແມັດ) | 6 ຟຸດ | 10,000 ປອນດ໌ | E-Track |
| 2 ນິ້ວ (50 ມີລີແມັດ) | 8 ເຕີ | 10,000 ປອນດ໌ | E-Track |
| 2 ນິ້ວ (50 ມີລີແມັດ) | 10 ແຟັດ | 10,000 ປອນດ໌ | E-Track |
| 2 ນິ້ວ (50 ມີລີແມັດ) | 12 ແມັດ | 10,000 ປອນດ໌ | E-Track |
| 2 ນິ້ວ (50 ມີລີແມັດ) | 10 ແຟັດ | 10,000 ປອນດ໌ | ແຂວນແບບແຕ່ງເປັນແຜ່ນ / ສ່ວນຕໍ່ຂອງຫຼອດ |
| 2 ນິ້ວ (50 ມີລີແມັດ) | 10 ແຟັດ | 10,000 ປອນດ໌ | ຕູ້ເກັບເທິງລໍ້ (ບໍ່ມີແຂວນຢືດ) |
ຂ້າງເທິງແມ່ນຂໍ້ກຳນົດປົກກະຕິຂອງໂຮງງານ. ມີການປັບແຕ່ງໄດ້ສຳລັບຂະໜາດພິເສດ, ລະດັບນ້ຳໜັກ, ສີ, ການພິມເທິງເສັ້ນເຊືອກ ແລະ ຮູບແບບຂອງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ (OEM/ODM).

ຮູບທີ 6 - ໜ້າຈໍລາຍລະອຽດ ໜ້າທີ 6: ບັດຂໍ້ກຳນົດ ແລະ ຕົວເລືອກຂະໜາດ
ຂໍ້ດີທີ່ແຂ່ງຂັນ

แท็ก
ເຄື່ອງຮັດຕິດສຳລັບການຂົນສົ່ງລົດ, ເຄື່ອງຮັດຕິດສຳລັບການຂົນສົ່ງລົດແບບ E-Track, ເຄື່ອງຮັດຕິດສຳລັບລົດແບບ 3 ຈຸດ, ເຄື່ອງຮັດຕິດເທິງລໍ້ ເຂັມຂັດສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ , ເຄື່ອງຮັດຕິດທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງໃນການຫັກຫັ້ນໄດ້ 10,000 lbs, ເຄື່ອງຮັດຕິດແບບ E-Track ກວ້າງ 2 ນິ້ວ ແລະ ຍາວ 10 ຟຸດ, ເຄື່ອງຮັດຕິດແບບລັອກເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລໍ້ເคลື່ອນໄປໄດ້, ລົດເປີດທີ່ໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງລົດ ເຊືອກຮັດ , ເຄື່ອງຮັດຕິດແບບລັອກເຄື່ອງຈັກສຳລັບການຂົນສົ່ງລົດ, ເຄື່ອງຮັດຕິດສຳລັບການຢືນລໍ້, ເຄື່ອງຮັດຕິດລໍ້ແບບ E-Track, ເຄື່ອງຮັດຕິດສຳລັບການຂົນສົ່ງລົດ, ເຄື່ອງຮັດຕິດສຳລັບ UTB/ATV, ເຄື່ອງຮັດຕິດສຳລັບລົດເປີດທີ່ໃຊ້ຂົນສົ່ງລົດ, ເຄື່ອງຮັດຕິດແບບ E-Track ກວ້າງ 50mm, ເຄື່ອງຮັດຕິດ Leiao Rigging ສຳລັບການຂົນສົ່ງລົດ