Kako provjeriti vezice prije svake upotrebe?

Prije nego što se bilo koji teret pripremi za kamion, prikolicu ili prijevozno vozilo, stanje vašeg trake za Učvršćivanje -Mora se temeljito provjeriti. Preskočenje provjere prije upotrebe može izgledati kao mali prečica, ali može dovesti do ozbiljnih posljedica, uključujući premještanje tereta, prometne nesreće i kršenje propisa. Razumijevanje kako provjeriti trake za Učvršćivanje Prije svake upotrebe, to je temeljna sigurnosna praksa koju svaki operater, vozač i stručnjak za logistiku moraju bez iznimke slijediti.

Svojim strojevima, oni su dizajnirani tako da podnose značajne napone i vibracije tijekom prijevoza, ali njihova učinkovitost u potpunosti ovisi o tome jesu li u dobrom fizičkom stanju u vrijeme uporabe. Seku koja izgleda prihvatljivo iz daljine može imati skrivenu oštećenje koje ugrožava svoj kapacitet za opterećenje u potpunosti. Ovaj vodič vodi vas točno kroz ono što treba tražiti prilikom inspekcije vezivanja traka prije utovara, pokrivajući integritet trake, stanje hardvera, funkciju čekića i ograničenja radnog opterećenja, tako da možete uvijek donositi pouzdane i informirane odluke.

Stanje mrežnih mreža i strukturni integritet

Vidno provjeravanje oštećenja, fringiranja i abrazije

U slučaju da je to potrebno, za svaki put kada je potrebno, za svaki put kada je potrebno, za svaki put kada je potrebno, za svaki put kada je potrebno, za svaki put kada je potrebno, za svaki put kada je potrebno, za svaki put kada je potrebno, za svaki put kada je potrebno, za svaki slučaj, za svaki put kada je potrebno. Spuštite pojas ravno i polako ga provlačite kroz ruke s jednog kraja na drugi. Tražite rezove, posjekotine ili rezove u vlaknu, koji se mogu pojaviti pri dodiru sa oštrim rubovima tereta ili metalnim priborom. Čak i mali rez koji prolazi samo kroz nekoliko nitki može dramatično smanjiti nominalnu snagu vezivanja traka pod opterećenjem.

Još jedan značajni znak oštećenja je trljanje duž rubova. U slučaju da se u slučaju prijevoza koristi veza za vezanje, ona se često trlja o rubove šine, uglove tereta i dijelove okvira tijekom prijevoza. S vremenom, ova abrazija razbija vanjski tkanin i slabi unutarnja vlakna. Ako vidite značajno ispuštanje rubova ili bilo koje područje u kojem je obrazac tkiva vidljivo poremećen, ne smijete koristiti trake za vezanje. Zamijenite ih prije nego što nastavite s bilo kakvim opterećenjem.

Provjeravanje razgradnje UV zraka, izlaganja hemikalijama i promjena boje

Poliesterna mreža koja se koristi u većini traka za vezanje otporna je na UV zračenje i vlagu, ali dugotrajna ili ekstremna izloženost i dalje razgrađuje materijal tijekom vremena. U vezi s tim, treba paziti na izbjeljivanje, kredu ili neobičnu krutost u vezi, jer su to znakovi da su vlakna oslabljena zbog stresa u okolišu. Privezni remeni koji se čuvaju na otvorenom ili u područjima s jakom sunčevom svjetlošću posebno su osjetljivi na ovu vrstu degradacije.

Kemijska kontaminacija je jednako štetna. Ako su se trake izložile kiselinama, rastvaračima, gorivu ili sredstvima za čišćenje, može se ispostaviti da su promjenile boju, lomljive ili ljepljive. Svaki pojas koji pokazuje ove znakove treba odmah ukloniti. Kemijska šteta nije uvijek vidljiva na površini, pa ako postoji razlog za sumnju na kontakt s kemijskim materijalom, najsigurniji način je zamjena remena bez obzira na očito stanje.

Inspekcija hardvera i kuku

Ustanovljenje kuku i funkcionalnost zaključa

-Kove na. trake za Učvršćivanje U slučaju da je vozilo u stanju da se poveže s drugim voznim vozilima, točka 5.4.1. Pažljivo provjerite svaku kuku da li ima znakova savijanja, pukotina ili korozije. Ako je čamac preopterećen, može se pojaviti blago otvaranje ili distorzija grla, što znači da više ne može pouzdano držati svoj nominalni kapacitet. Ako je kuka čak i malo iskrivljena od prvobitnog oblika, ne treba koristiti pojaseve za vezanje.

Bezbednosna zaključica na svakoj kuku mora biti čvrsto spušten i potpuno sjediti. Otvorite i zatvorite bravu nekoliko puta kako biste bili sigurni da nije ljepljiva, slaba ili slomljena. U slučaju da se u vozilu ne radi, može se ugasiti i zavezati. Ako je potrebno, provjerite da li je u skladu s člankom 6. stavkom 2.

U slučaju da se ne primjenjuje, to se može učiniti u skladu s člankom 6. stavkom 2.

U slučaju traka za vezanje na čekić, mehanizam traka mora se pregledati kao prioritetna stvar. Otvorite i zatvorite dršku za čekić nekoliko puta kako biste potvrdili da se slobodno kreće i da se u svakoj poziciji zaključava. Čep, koji je ruka za zaključavanje unutar čepca, mora čvrsto zauzimati zube bez klizanja. U slučaju da se ne primjenjuje, ne smije se upotrebljavati.

Ako je to potrebno, provjerite da li je to potrebno za ispitivanje. U mokrim ili slanih uvjetima, trake za vezanje na čekićima često se hrđaju i mogu zamrznuti mehanizam ili oslabiti metal. Ako se čep osjeća ukočenim, na pokretne dijelove nanesite lagan lubrikant, ali ne koristite trake za vezanje u upotrebi ako je korozija duboka ili strukturalna. Ako je to moguće, provjerite da li je u slučaju pojave pojačanja u vezi s tim uobičajen način za ispitivanje.

U slučaju da je to potrebno, provjera mora biti provedena u skladu s člankom 6. stavkom 2.

Čitanje i potvrda oznaka za opterećenje

U slučaju da je to moguće, mora se upotrebljavati i druga oprema za vezanje. Ti se oznake zahtijevaju propisima o prijevozu i pružaju korisniku ključne informacije o tome koliko napona može sigurno nositi remen. U slučaju da se ne primjenjuje zahtjev za zaštitu od opasnosti, u slučaju da se ne primjenjuje zahtjev za zaštitu od opasnosti, u slučaju da se ne primjenjuje zahtjev za zaštitu od opasnosti, u slučaju da se ne primjenjuje zahtjev za zaštitu od opasnosti, u slučaju da se ne primjenjuje zahtjev za zaštitu od opas Koristiti potcenjene remene za vezanje je jednako opasno kao i koristiti oštećene.

Ako na bilo kojem od vaših remena za vezanje nedostaje oznaka, ako je izblijedjela tako da je ne može čitati ili ako je oštećena, morate ga skinuti iz upotrebe. Bez potvrđene vrijednosti opterećenja, ne možete zakonski ili sigurno potvrditi da su pritrgovani trake prikladni za posao. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, nadležna tijela mogu se odlučiti o tome da li će se primjenjivati odredbe o zaštiti podataka.

U skladu s člankom 6. stavkom 2.

U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju za vezanje mora se utvrditi da su u skladu s člankom 6. stavkom 2. U slučaju da se ne primjenjuje presjek, za svaki presjek treba se utvrditi da je prisutan presjek u skladu s člankom 6. stavkom 2. U slučaju da se za teže opterećenje koristi previše traka, često se napravi pogreška koja uzrokuje kvar traka tijekom prijevoza.

Često se javljaju pitanja

Koliko često treba mijenjati remene čak i nakon redovnog pregleda?

Svaka vrsta pojasa mora se zamijeniti kad god se pojavi znak oštećenja, izloženosti kemikalijama ili UV zračenju, bez obzira na dob. U poslovnim područjima s velikom upotrebom, trake za vezanje mogu trebati zamijeniti svakih šest do dvanaest mjeseci. Uvijek povučite i vežite pojaseve koje su bile uključene u ozbiljan pomak tereta ili nesreću, čak i ako nije vidljiva šteta.

Može li se popraviti ako se tijekom pregleda nađe neka manja oštećenja?

Ne smijete popravljati niti mijenjati pojaseve na terenu. U slučaju da je oštećena mreža oštećena, ne može se vratiti izvorna kapacitetna snaga i može se stvoriti nepredvidljiva mjesta za kvar. Svaki pojas koji nije provjeren treba se presjeći i odbaciti kako bi se spriječila slučajno ponovljena upotreba.

Koje se postupke skladištenja koriste kako bi se pojas bio čvrsto vezan između upotrebe?

Ako se prstenovi za vezanje čvrsto čuvaju u suvom, hladnom i UV-zaštićenom okruženju, životni vijek se znatno produžava. Svojite ili savijajte trake kako bi se izbjeglo skretanje trake i držite ih podalje od kemikalija, oštih alata i izravne sunčeve svjetlosti. U skladu s člankom 21. stavkom 2.