EN
А хурдан барааны хувцас түүн дээр ачаа хэрхэн бүтэн баталгаажуулдаг вэ? – Linyi Leiao Rigging
The хурдан барааны хувцас захиалга нь олон төрлийн загварыг санал болгож буй, тус бүр нь тодорхой ачаа төрлүүд ба төрлүүдийн хувьд зохицуулж буй. Энгийн тавиур холбогчоос хөл буулгах шугам e-track-той нийцүүлж ашиглаж болох ачаа холбогч бүрсүүдийн хооронд зөв сонголт хийх нь ачааны жин, хэмжээ ба таны автомашин дээрх бүрсүүдийг бүтэн холбож барих цэгүүдийн тооноос хамаарна. Энэ заавар нь ачаа холбогч бүрсүүдийн тодорхойлолт, үйл ажиллагааны зарчим ба практик хэрэглээний талаар тайлбарлана, та ачааг хадгалах үед илүү зөв шийдвэр гаргахад туслахын тулд.
Ачаа холбогч бүрсүүд гэж юу ба түүний үндсэн бүрдүүлэлтүүд
Ачаа холбогч бүрсүүдийн тодорхойлолт ба үндсэн бүтэц
А хурдан барааны хувцас ачаа холбогч нь тэдүүрт түлхүүр ачааг холбож буй дасгалын хэрэгсэл. Түүнд ихэнхдээ үүдмүүр буюу нейлон шинжилтүүр, татаж буй механизм (харцага буюу кам-холбогч), холбогч хүрээс (хүрээс, цагаан хүрээс, E-хүрээс холбогч) оршдог. Ачаа холбогч нь ачааг дайрж буюу түүнийг оршуулж, холбогч механизмаар татаж, ачааны гадаргууд тодорхой, тун тодорхой даралт үүсгэдөг. Энэ даралт нь ачааг хөдөлгөхгүй буй, түүнийг хөдөлгөхгүй буй, түүнийг хөдөлгөхгүй буй.
Ачааны хүрдний хамгийн түгээмпил материал нь полиэстерийн хүрд юм, учир нь түүн дээрх сунгалтад төвөгтүшгүй бөглөрөх чадвар, чийгт төвөгтүшгүй бөглөрөх чадвар, хөдөлгөөнд үүсгэх хонхорлодуур хүчнүүрт тогтвортой таталцан барих чадвар бүхнійг хангаж байдаг. Стандарт ачааны хүрдний ажиллах ачааны хязгаар нь хүрдний аюулгүй таталцан барих хүчний хэмжээг зааж өгдөг. Зөв ачааны хүрдний ачааны хязгаарыг сонгох нь аюулгүй байдлын хувьд, мөн хуульд нийцүүлэх хувьд чухал.
Ачааны хүрдний загварын төрлүүд
Профессиональ тээврийн үйл ажиллагаанд хамгийн өргөн хэрэглэдэг ачаа холбогч дэс-нүүр нь ратчетын дэс-нүүр юм. Ратчетын ачаа холбогч дэс-нүүр нь дэс-нүүрийг алхам алхам татаж, хүчтэй, хяналттай таталцал үүсгэж, дэс-нүүрийг хэт татаж хориглохгүйн дотор операторын ажиллахыг хөнгөвчлөнө. Нөгөө түүнчлэн тархуу хэрэглэдэг ачаа холбогч дэс-нүүр нь кам бакл дэс-нүүр юм; түүн нь илүү хөнгөн бөөсөн, түүнийг сулруулах нь хурдан бөөсөн, гэтэл таталцал нь бага бөөсөн, ийнхүү хөнгөн ачааны хувьд тохиромжтой. E-трек ачаа холбогч дэс-нүүр системүүд нь хаалттай транспортер ба ачаа вануудад зүүн талд өсөн нэмэгдэж буй, учир нь түүн нь таван талд тогтвортой шинэлзүүрт системд хурдан холбогдохыг хөнгөвчлөнө, түүн нь таван талд тогтвортой шинэлзүүрт системд хурдан холбогдохыг хөнгөвчлөнө.
Ачаа холбогч дэс-нүүр нь тээврийн үед ачааг хэрхэн бүрхүүлдэг
Ачаа бүрхүүлэх механизм
Ачаа холбогч дэс түүнийг шууд холбож, дээр нь холбож, хөндлөн холбож гурван аргын нэднүүр юм уу бүхнүүр ашиглан ачааг бүтэн баталж. Шууд холбож аргын үед ачаа холбогч дэс ачааг шууд тээврийн хэрэгслийн шал дээрх тулгуур цэгт холбодог, үүнээс ачааны хавтгай дагуу хөдөлгөөн хаалтад ордог. Дээр нь холбож аргын үед ачаа холбогч дэс ачааны дээр нь дамжин хоёр талд тулгуур цэгт холбодог, үүнээс доош чиглүүр даралт үүсдэг, ачаа тээврийн хэрэгслийн шал дээр бүтэн баталж. Хөндлөн холбож аргын үед хоёр ачаа холбогч дэс ачааны дээр нь X хэлбэрт хөндлөн холбодог, үүнээс хоёр талаас (хавтгай дагуу ба хөндлөн) хөдөлгөөн хаалтад ордог.
Ачааны хүрдний үр дүн шүүлт нь зөвхөн түүний хатангийн хүчинд, ачааны хүрдний холбоосуудын тоонд ба тавигдаж буй байрлалд хамаарна. Жижиг, нийлмүл хэмжээтний нь ачааны хүрдний нэг холбоос хангалттай бөлгөн, харин том хэмжээтний эсвэл дүрс нь жирийн бус ачаа нь тулбал ачааны хүрдний холбоосуудын олон тооныг, ачааны тэнцвэрт бүсүүд дээр тавигдаж буйг шаардмуй.
Ачааны хүрдний хатангийн хүч, өнцөг ба тулгуур цэгүүд
Ачаа холбогч ремнийг зөв бүтээх нь ремний өнцгийн нарийн хяналт тааруулж, хүчний үр дүнг нэмэгдүүлж, ачааг хүчтэй бүтээхийн тулд шаардуулдаг. Хэрэв ачаа холбогч ремнийг хоризонтал биш, харин шүүд хөндлөн өнцгөөр татаж бүтээх нь түүний хоризонтал чиглэлд үйлчилж буй хүчний үр дүнг бүүр буургүүлдаг. Тэдний зорилго нь ачаа холбогч ремнийг хоризонтал чиглэлд болойн ойртгон бүтээх юм, ийнхүү хамгаалалтын үр дүнг хамгийн их бүтээх. Бүтээх цэгүүд нь ачаа холбогч ремний ажиллах ачааны хязгаартай тааруулж, түүнээс үл доош бүтээх ёстой, учир нь ремни самбарын хүчтэй бүтээх чадварын дагуу бүтээх цэгүүд нь хүчтэй бүтээх чадварын дагуу бүтээх ёстой, учир нь ремни самбарын хүчтэй бүтээх чадварын дагуу бүтээх цэгүүд нь хүчтэй бүтээх чадварын дагуу бүтээх ёстой.
Ачаа холбогч ремнийг хэт татаж бүтээх нь өөр нэг аюул юм. Хэт татаж бүтээх нь мөхрөн хүчтэй ачааг шахаж, ремнийг газардуулж, тавиурт холбогч цэгүүдийн хүчтэй бүтээх чадварыг хориглодог. Хамгийн сайн практик нь ремнийг татаж бүтээхдээ түүний хувин хүчтэй бүтээх чадварыг хамгийн их бүтээх ёстой, түүний дараа ачааг олон чиглэлд түлхүүлж, түүний хөдөлмүүр бүтээх чадварыг шалгаж, хүчтэй бүтээх чадварыг хамгийн их бүтээх ёстой.
Ачаа холбогч ремний практик хэрэглээ ба сонголтын заавар
Ачаа холбогч ремний системд тулгуурлаж буй үйлдвэрлэл ба нөхцөл
Ачаа холбоос нь олон салбарын стандарт хэрэгсэл юм. Барилга бүтээлд ачаа холбоосыг таван хавтгай машинд тоног төхөөрөмж, мод, барилгын материалуудыг бүтэн холбох үүрэгт ашиглана. Автомашин тэдүүрлэх үйлчилгээний ажилтнууд ачаа холбоосыг машины татуурт машинаар түлхүүрлэх үед автомашинуудыг холбох үүрэгт ашиглана. Сүүдэр, бытовой техник дэлгүүрүүд ачаа холбоосыг хүргүүлэх ван-машинах дотроо хотын замаар явах үед бүтээлүүдийн шилжихийг саатуурах үүрэгт ашиглана. Тариалан, мал аж ахуйн үйл ажиллагаа ачаа холбоосыг замаар тэдүүрлэх үед тоног төхөөрөмжийн холбогч хэсгүүд, бүтээмжлэлт тоног төхөөрөмжийг аюулгүй бүтэн холбох үүрэгт ашиглана.
Эдгээр бүх сценариудад ачаа холбоос нь чухал аюулгүйн үүрэг гүйцэтгэнэ. Тэдүүрлэх үед ачаа шилжих нь жолоочийн хяналтыг алдах, ачаа гэмтэх, хүнд гэмтэл үүсгэх шалтгаан болой. Олон улсын дүрэм зөвлөмжид ачаа холбоосыг аюулгүйн шаардлагын дагуу ачаа түлхүүрлэх таван хавтгай коммерциал машинд ашиглахыг шаардаж, түүн дотроо ачаа холбоосыг тохирох ба зөв ашиглах нь практик, мөн хууль ёсны үүрэг юм.
Тааны хэрэгцээнд тохирох ачаа холбоосыг сонгох
Ачаа холбогч бүс сонгохдоо, нөмрөлт ачааны нийт жинг тооцож, та ашиглаж собор ачаа холбогч бүсний нийт ажиллах ачааны хязгаарын утга руу тохируулж үзэх ёстой. Төрөлхийн төрлийг ба бүх тулгуур цэгүүдийн байдалгүй хамаарч, та тал хугарцаат ачаа холбогч бүс, E-хөндлөн зурагдаж бүс, эсвэл цагаан төгсгөлт ачаа холбогч бүс аль нь та нарын хэрэгцээнд илүү тохирохыг шийддэг. Хавтгай дөрвөлжин замын төрөлхийн төрлийн хөдөлгөөн газар хүчтэй хонхрооны нөхцөлд рачет ачаа холбогч бүс кам бүслүүртэй харьцуулж илүү сайн таталцан бүрдүүлдэг.
Бүсний хувиргагч хүрдний өргөн нь мөн ачаа холбогч бүс сонгох нөхцөл юм. 2 инчийн ачаа холбогч бүс 1 инчийн бүснээс илүү их хүрдний талбай ба холбогч хүч үүсгэдэг, түүнээс хүнд ачаа холбогч бүсний хувьд илүү тохиромуй.
Түүн дээрх асуулт хариулт
Ачаа холбогч бүс ба ердийн холбогч бүсний ялгаа юу вэ?
Ачааны бүс нь үндсэндээ ачаа түүн доторх хөдөлгөөний үед бүтэн байлгах зориулалттай холбогч хүрд юм. «Ачааны бүс» гэх үг нь ихэвчлэн мэргэжлийн тэдүүрлүүрт ашиглагддаг, өргөн, илүү хүчтэй холбогч хүрдүүдийг тодорхойлдог; заримдаа e-track холбогчтой тусгай төрлийн төгсгөлүүдтэй байдаг. Харин ердийн холбогч хүрд нь саяхан аялал, орон суурин шилжүүлэлт зэрэг хөнгөн ажилд ашиглагддаг хөнгөн төрлийн хүрдүүдийг тодорхойлдог. Түүнчлэн үүрэг нь ижил бөгөөд ачааны бүс нь ихэвчлэн коммерц-хэрэглээд тохирох үзүүлэлтүүд, хүчтүүдийн хувьд илүү хатуу шаардлагатай бүтээдэг.
Ачаа бүтэн байлгахын тулд хичнээн ачааны бүс хүрд шаардагдаж?
Ачааны бүсний хөвчнүүдийн тоо ачааны жин, хэмжээ ба төвдүүрт бүсний байршланаас хамаарна. Ерөнхий зөвлөмжийн дагуу, ачааны уртын 10 фут бүрд нэг ачааны бүсний хөвч хэрэглэх зөвлөмж өгөгдөнө, мөн бүх ачааны бүсний хөвчнүүдийн нийт ажиллах ачааны хязгаар нь нийт ачааны жинг хангах ёстой. Хэлбэрт нь тогтвортой бус эсвэл дээр талд жинтэй ачааны хувьд гадна талаас болон диагональ чигт нэмэлт ачааны бүсний хөвчнүүд тавих нь нийт тогтвортой байдлыг сайжруулна.
Ачааны бүсний хөвчийг хүчтүүрүүд, гадаа ачааны хувьд ашиглаж болоохуйц юм?
Тийнхүү, ихэнх полиэстер ачааны бүсний хөвчнүүд нь хүчтүүрүүд, гадаа нөхцөлд надёжно ажиллахын тулд зохиомжлогдсон. Полиэстер хөвч нь влагын шингэлэлтийг саатуулж, хүчтүүрүүд үед түүний хүч нь хүчтүүрүүд үед олзгүй сулардаг, ялгаатай нь натурал таван хөвчнүүд. Гэтэл удаан хугацааны УВ цацрагийн нөлөөлөл ачааны бүсний хөвчийг хугацааны дагуу газардуулж, хүч нь сулардаг. Ачааны бүсний хөвчийг ашиглаж байхгүй үед шууд нарны гэрлээс хол тавих нь зөвлөмжлөгдөнө, мөн хөвчний хүч нь сулардаг, өнгө нь өөрчлөгдөг, хатуурдаг гэх мэт УВ цацрагийн нөлөөлөлд үлдсэн шинж тэмдэгтүүдийн тухайд регуляр шалгах нь зөвлөмжлөгдөнө.