EN
Ачааны бүх хүргэлт нь ачаа түлхүүрлэх талбайд орхигдсоны дараа шууд бодит аюулд өртдөг. Хонхорхой, гэнэт түрүүлэх, хурдан харуул, замын төвөгтүй бүснүүд нь бүх нь ачааны хөдөлмүр, унах, дарахын хүчин зүйлс үүсгэдөг. тээвэрлэлтийн холбоосууд нь түүн дотор ачааны гэмтэлд тулгуур хамгаалалт юм, ачааны бүх хүргэлтийн турш түүнийг хатуу байлгаж. Тэдүүрт хөлхүүрүүдийн ажиллах зарчимыг — мөн түүн дотор яагаад түүнүүд ийнхүү үр дүнтэй бөлгөөн — ойлгох нь логистикийн менежерүүд, жолоочид, ачаа түлхүүрлэгчид ачааны бүх хүргэлтийн үед аюулгүй байхын тулд шийдвэр гаргахад туслах юм.
Тээвэрлэлтийн холбоосууд тэд нь ачаа дээр үйлчлэх динамик ачаалалыг хүлээн авах, тархуулах, түүнтэй төвөгтэй тулгаруулах зориулалттай инженерийн хязгаарлалтын хэрэгсэл юм. Тавиур буюу резин шүүдэртэй харьцуулж, чанартай тээврийн цуглуурт хүчний ачаалалын хязгаар тодорхойлж, уртнамаг полистер веббинг-д хийдэг, ялгаварлагдахгүй сунгалт, УВ туяа, чийгт төвөгтэй тулгаруулах чадварыг хангаж. Зөв хэрэглэж, тээврийн цуглуурт ачаа нь тогтвортой бүлэг болой, нийтлэг ачаа болой, гаралт ба назарлалт хооронд аюулгүй хөдөлж.
Тээврийн цуглуурт ачаалалын хяналтын механик
Хүчтнүүр ба үрэлдүүр хэрхэн хамтран ажилладаг
Дамжуулалтын таслахууд нь ачаа-дүрсийн гадаргуу ба тээврийн хэрэгсэлд бүх талд тодорхой хүчний таталцан үйлчилж, ачааг доош ба дотогш татаж, ачаа ба транспортерын шалын хоорондын хүртэмжийн хүчийг нэмэгдүүлд. Түүн дотор хүртэмжийн хүч ль хөндлөн ба хөвөр чиглэлд хөдөлгөөнийг үл хүлээн зөвшөөрд. Дамжуулалтын таслахууд ачаа дээр таталцан илүү тундаг тархмуйн хүч үүсгэх тусам, түүн дээр үйлчилж буй нэг талаас үүсгүүлсэн хүч — түрүүлэх, удаах, эсвэл харуул хөдөлгөөн — ачааг байрнаас нь шилжүүлэх нь илүү хүнд болд.
Таслахуудын байршлын геометрия нь мөн их утга имээд. Хөндлөн байршлын таслахууд нь зэрэгцээ вертикал (босоо) хангамжийн хүч ба хоризонтал (хөвөр) хязгаарлалын хүч үүсгэд. Түүн дотор хоёр тэнхлэгт удирдлагын шинж нь өндөр юм буюу толгойн түнд хүнд ачаануудын хувьд диагональ таслахуудын схемыг зөвлөмүүрд. Зөв байршлын дамжуулалтын таслахууд нь олон чиглэлд үйлчилж буй хүчнүүдийг зэрэгцээ тулгаруулд, түүн дотор замын тээврийн үед гарч буй гол дуудлага нь түүн дээр суурилд.
Таслахуудын вебинг материал ба түүний хамгаалах үүрэг
Дарагцад бага харилцан үйлчлэлтүүн хөдөлгөөн үзүүлдэг полиэстер лент тээвэрлэлтийн холбоосууд дарагцад бага харилцан үйлчлэлтүүн хөдөлгөөн үзүүлдэг полиэстер лент нь түүний дарагцад бага харилцан үйлчлэлтүүн хөдөлгөөн үзүүлдэг шинж чанарын тулд сонгогдож, нейлонтой харьцуулж, полиэстер нь их хэмжээний влагийг шингээдэггүй, иймд тэдний тодорхойлсон хүч нь чийгт эсвэл хүйтэн нөхцөлд ч хадгалагдаж үлддэг. Бага харилцан үйлчлэлтүүн хөдөлгөөн нь мөн чухал, учир нь хүчнээс хамааран их харилцан үйлчлэлтүүн хөдөлгөөн үзүүлдэг лент нь хүчнээс бүрэн ажиллахын өмнө ачаа илүү их хөдөлгөөн үзүүлдэг. Өндөр төдүүрлүүн полиэстер лентээр хийсэн тэдний харилцан үйлчлэлтүүн хөдөлгөөн үзүүлдэг лент нь түүний хоцрогцоо хамгийн бага байлгаж, ачаа хөдөлж эхлэх мөчнөөс бүрэн хяналтанд байхыг хангаж үлддэг.
Тэдний хүчнээс бүрэн ажиллахын үүрдүүн цэгүүд
Тормозлолт ба хурдатгал үед ачааны хөдөлгөөнгүй байхыг хангах
Ачаа хөдөлж ирж бүүртгүй үлдэх нь төрөлхийн гэмтэл үүсгэх хамгийн түгээмүүр шалтгаан юм. Хүнд машин түргэн зогсож бүүртгүй үлдэх үед, бүүртгүй үлдсэн ачаа инерци дагуу урд хүүрт хөдөлж үлдэх нь тодорхой. E-зурвасын рельс эсвэл ачааны зааварчлагч хөлд бүүртгүй үлдсэн төрөлхийн холбоосууд нь инерци хүчнийг ачааны дотор гүйрүүлэхийн оронд машины бүтцэд шилжүүлдэг. Ийнхүү сав, паллет, тоног төхөөрөмжүүд хоорондоо бүүртгүй үлдэхгүй, мөн транспорт хувинны урд хана руу бүүртгүй үлдэхгүй. Төрөлхийн холбоосууд нь бүүртгүй үлдсэн ачааны трещин, дарах, хэлбэр өөрчлөх гэмтлийг үүсгэх хүчний оройн утгыг шингэдэг.
Хурдасгаж бүүртгүй үлдэх үед ижил зарчим урвуу талаас нь үйлчилдэг. Төрөлхийн холбоосууд нь ачааны ард бүүртгүй үлдсэн хэсгийн ард хүүрт гулсаж, машин дээрх ачаа хаягдах, бүүртгүй үлдсэн бүүртгүй үлдсэн ачааны доторх хүчний нүхнүүрт дарахаас саатуудэг. Хоёр сценарид төрөлхийн холбоосууд нь хөдөлгөөний физикийн ба ачааны бүтцийн бүүртгүй үлдсэн хүчний хооронд механик буфер үүсгэдэг.
Хөдөлгөөний хөнгөрүүлэлт ба гадаргуугийн хамгаалалт
Хурц шилжилтүүдийн захад, замын тасралтгүй хөдөлгөөн ачааны накопитель хорууд үүсгэнэ. Хөдөлгөөнт ачаа хөрш бүтээдүүдтэй мөрдөлдөн, гадаргуугийн улаан хүрэлдүүр, савхны усталт трещинууд, дотоод деталүүдийн гэмтэл үүсгэнэ. Дүүрэн холбогч шүднүүд нь хөдөлгөөний зөвхөн хөдөлгөөнүүдийн хувьд хоосон орон зайг арилгана. Зөвхөн татаж бүтээдүүдийн холбогч шүднүүд ачааг тулгуур гадаргуу дээр тогтвортой, бат байдалд барьж, урт замд хүнд гэмтлийг үүсгэдүгүй жижиг хөдөлгөөнүүдийг үл харахуйц арилгана. Зарим холбогч шүднүүд нь ирмэг хамгаалагчид юм уу хялбар цагаан цагаан хүрэлдүүрүүдийг орнууд, ялгаварлан хүрэлдүүрүүдийн гадаргуу дээр шүднүүдийн мөрдөлдөн үүсгэдүгүй гэмтлийг хамгаалана.
Холбогч шүднүүдийг сонгох ба үр дүнтэй ашиглах
Холбогч шүднүүдийн хүч төдийн ачааны жингүүдтэй тохируулах
Үр дүнтэй ачаа хамгаалах нь ачааг төвөгтэй бүтэцтэй түлхүүрүүдийн зөв сонголтод үндэслэн оршит. Түлхүүрүүдийн нүүр бүрт ачааны хүчний хязгаар (WLL) ба газрын хүчний хязгаар заасан байдаг. WLL нь түлхүүрүүдийн хэвийн үйл ажиллагаанд таарах хамгийн их хүч юм. Ихэнх тохиолдолд ачаа дээр ашиглагдаж буй түлхүүрүүдийн нийт WLL нь ачааны нийт жингийн хамгийн бага дөрвөн хоёрт нь тэнцүү буюу түүнээс илүү бөлгөөн байх ёстой, стандарт ачаа батлах дүрэмд нийцүүн. Хэт хүнд ачаа түлхүүрүүд ашиглах нь чинь шүүдүүн алдаа бөлгөөн, түлхүүрүүд тааруу татаж буй тохиолдолд ч түлхүүрүүдийн газрын хүчний хязгаар хүртэл хүрч, ачаа хоригдох нь бүхнээс илүү урьдчилан тааруу.
Два инч өргөн түлхүүрүүд, 1500 фунт хүчний хязгаартай нь ван, тейлер ба хавтгай хөлдөнөөрсөн ачаа хувиргахад дунд зэрэг ачаа хувиргахад хэрэглэдэг практик стандарт юм. Түлхүүрүүдийн таталцаа хөнгөн бөлгөөн, хүчтэй батлах чадварын тэнцвэр нь олон төрлийн ачаа хувиргахад олон талт бөлгөөн. Илүү өргөн эсвэл илүү хүчний хязгаартай түлхүүрүүд нь хүнд техник, ганган цилиндр, хүнд ачаа хувиргахад тохиромуй, учир нь түүнд хүчнүүд илүү хүчтэй бөлгөөн.
Зөв суулгасан, тасалсан арга
Тээвэрлэлийн сүлжээ нь зөвхөн тэдгээрийн суурилуулсан цэгүүд болон тасалгааны техникээр үр дүнтэй байдаг. Тээврийн сэлбэгүүдийг сертификат авсан E-track системд холбох нь хавчирнаас гадна тавих цэг өөрөө алдагдахгүй байхыг баталгаажуулдаг. Тээврийн сүлжээг сүлжээний сүлжээнд холбосны дараа сүлжээн нь ил тод сулрахгүй, баттай байх хүртэл сүлжээнээ хатуулах хэрэгтэй. Ногоон болон бутлах боломжтой бараа бүтээгдэхүүний тээврийн сүлжээг хэт ихээр хатуулах нь хохирол учруулж болно. Тиймээс ажилчид ачааны төрөлд тохиромжтой даралттайгаар нягт даралтыг тэнцвэрт болгох ёстой. Тээврийн сэлбэгүүдийг ачаалахын дараа эхний зогсоол дээр, урт замд тогтмол шалгах нь ачааг бууруулсны дараа хурдац тогтвортой байхын баталгаа болдог.
Түүн дээрх асуулт хариулт
Нэг ачааг хэдэн тээвэрлэх сүлжээ шаардлагатай вэ?
Төтүүлэх таслуурын тоо ачааны жин, хэмжээс хамаарна. Ерөнхий дүрэм ёсоор, ямар нэг паллет эсвэл сав бүр дээр хамгийн багадаа хоёр төтүүлэх таслуур байх ёстой, ачааны урт эсвэл жин нэмэгдэх тусам нэмэлт төтүүлэх таслуур нэмнэ. Хуульд заасан заалтын дагуу ачааны жин, уртанд үндэслэн төтүүлэх таслуурын хамгийн бага тоо тодорхойлогддог, та түүнд нийцүүлж аюулгүй бүтэн байдал, мөн хуульд нийцүүлж ажиллахын тулд түүнийг баримтлах ёстой.
Төтүүлэх таслуурыг хүнд ажиллахын дараа дахин ашиглаж болоох вэ?
Төтүүлэх таслуурыг дахин ашиглаж болоох, хэрэв та түүнийг ашиглахын өмнө гүнзгилүүр хараа шалгаж, түүнд гэмтэл илрүүлж нехүүлж чадвал. Төтүүлэх таслуурын гадаа хагарал, цүлхүүрлэл, зүүн шүүдэрнүүр, хугарал, хагарал, таслуурын хүчлүүр механизмд гэмтэл илрүүлж чадвал. Төтүүлэх таслуурын дээрх тэмдэгтүүдийн аль нь ч илрүүлж чадвал түүнийг түрүүн хүссэн хүн хүртэл хүчлүүрт оруулж чадвал. Хэт ачаалт, шокк ачаалт үүсгэсэн төтүүлэх таслуурыг харахад гэмтэл илрүүлж чадвал, түүнийг хүчлүүрт оруулж чадвал.
Хөдөлгүүрт түүвэр холбогч шүүдүүр ба кам-хөдөлгүүрт түүвэр холбогч шүүдүүр хоорондын ялгаа юу вэ?
Хөдөлгүүрт түүвэр холбогч шүүдүүр нь түүвэр холбогчийн хатанхүүнийг постепенно нэмж, түүнийг бүтэн бүхлээр хатанхүүнд хадгалж үлдээх механик хөдөлгүүрт систем ашигладаг. Түүн дээр хүнд юм ба үнэт ачаа түүвэр холбогчийн хатанхүүнийг тодорхой хадгалж үлдээх нь чухал бөгсөн тохиолдлуудад тохиромуй. Кам-хөдөлгүүрт түүвэр холбогч шүүдүүр нь гараар дарж түүвэр холбогчийн хатанхүүнийг үүсгэдэг, ийнхүү хатанхүүний түвшин бага ба тогтвортой бус бөгсөн тохиолдлуудад тохиромуй. Хөдөлгүүрт түүвэр холбогч шүүдүүр нь ихэнх ачаа түүвэр холбогчийн хэрэглээд тохиромуй, учир нь түүн дээр тодорхой хатанхүүн үүсгэдэг, мөн замын динамик нөхцөлд тогтвортой бүхлээр хадгалж үлдээдэг, кам-хөдөлгүүрт түүвэр холбогч шүүдүүр нь удаан хугацаанд тааруулж үлдээдэг.