ວິທີການກວດສອບແຜ່ນຮັດຕຶງປະເພດລັດເຊັດເພື່ອການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ?

ການກວດສອບເຊືອກຮັດແບບລ້ອກຂອງທ່ານ ເຊືອກຮັດ ແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ສິນຄ້າຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ປອດໄພເວລາຂົນສົ່ງ. ອຸບັດຕິເຫດຈຳນວນຫຼາຍເກີດຂື້ນເນື່ອງຈາກເຊືອກຮັດແບບລ້ອກທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ບໍ່ດີເທົ່າທີ່ຄວນ ເຊືອກຮັດປະເພດລ້ອກ ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບຢ່າງລະອຽດກ່ອນນຳໃຊ້. ການເຂົ້າໃຈວິທີການກວດສອບເຊືອກຮັດແບບລ້ອກຢ່າງເປັນລະບົບ ສາມາດປ້ອງກັນສິນຄ້າ ລົດຂອງທ່ານ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນໆທີ່ເດີນທາງຢູ່ເທິງທາງ. ຄູ່ມືນີ້ຈະນຳທ່ານໄປທົບທວນຈຸດການກວດສອບທີ່ສຳຄັນທັງໝົດ ທີ່ມືອາຊີບດ້ານການຂົນສົ່ງທຸກຄົນຄວນຮູ້ ເມື່ອປະເມີນເຊືອກຮັດແບບລ້ອກເພື່ອຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ.

ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການຂົນສົ່ງໃດໆ ການກວດສອບຢ່າງລະອຽດຄືເປັນເສັ້ນປ້ອງກັນຊັ້ນທຳອິດຂອງທ່ານຕໍ່ການເคลື່ອນຍ້າຍຂອງສິນຄ້າ ແລະ ການລົ້ມສະຫຼາກຂອງເຊືອກຮັດ. ເຊືອກຮັດປະເພດ ratchet tie down ຈະຖືກເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກນ້ຳໜັກຂອງສິນຄ້າ ການສັ່ນໄຫວຈາກທາງ ແລະ ປັດໄຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການສຶກສາເຖິງຄວາມເສຍຫາຍເທື່ອລະນ້ອຍໆຕາມເວລາ. ການກວດສອບຢ່າງເປັນລະບົບຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄົ້ນພົບຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ແຕ່ເນີ້ນໆ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຊືອກຮັດປະເພດ ratchet tie down ຂອງທ່ານໃຫ້ຍາວຂຶ້ນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການຢຸດເຄື່ອງເປັນເວລາຍາວ ຫຼື ເກີດເຫດການທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ໂດຍການຝຶກນິສັຍການກວດສອບຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ທ່ານຈະຮັບປະກັນໄດ້ວ່າທຸກໆການຂົນສົ່ງຈະເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງດ້ວຍຄວາມປອດໄພສູງສຸດ.

ການກວດສອບດ້ວຍຕາຂອງເສັ້ນໄຍ ແລະ ວັດຖຸ

ການກວດສອບເພື່ອຊອກຫາຮ້ອຍແຕກ ຮ້ອຍລາກ ແລະ ສີຈາງ

ເລີ່ມການກວດສອບຂອງທ່ານດ້ວຍການສັງເກດເບິ່ງສ່ວນທັງໝົດຂອງເສັ້ນເຊືອກທີ່ໃຊ້ໃນສາຍຮັດແບບລັດເຈັດ (ratchet tie down straps) ພາຍໃຕ້ແສງທີ່ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ສັງເກດເບິ່ງຄວາມເປີດ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ສ່ວນທີ່ຖືກທຳລາຍ, ຫຼື ສ່ວນທີ່ເນື້ອໃຍເບົາບາງ ຫຼື ອ່ອນແອລົງ. ສ່ວນທີ່ເປື່ອຍອອກມາ (fraying edges) ແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການຖູກເສຍດ, ຫຼື ເລີ່ມມີການເສື່ອມສະພາບ, ແລະ ສາຍຮັດແບບລັດເຈັດທີ່ມີສ່ວນເປື່ອຍອອກເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນຄວນຖືກຖອນອອກຈາກການໃຊ້ງານທັນທີ. ສີທີ່ປ່ຽນໄປ ຫຼື ຈືດຈາງລົງອາດເປັນສັນຍານວ່າສາຍຮັດໄດ້ຖືກສຳຜັດກັບແສງ UV ຫຼື ມີການເສື່ອມສະພາບຈາກເຄມີ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງໃນການດຶງ (tensile strength) ຂອງວັດສະດຸລົດຕ່ຳລົງ ແລະ ສົ່ງຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງສາຍຮັດແບບລັດເຈັດ.

ການປະເມີນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງໃນການດຶງ

ກົດນິ້ວມືຂອງທ່ານຕາມສ່ວນທີ່ເປັນເສັ້ນໄຍຂອງເຊືອກຮັດທີ່ມີລູກສູບເພື່ອຄົ້ນຫາບ່ອນທີ່ອ່ອນ, ມີກ້ອນ, ຫຼື ບ່ອນທີ່ເນື້ອໃຍຮູ້ສຶກບໍ່ແຂງແຮງ. ການສູນເສຍຄວາມແຂງແຮງ ຫຼື ຄວາມຍືດຫຸດຢ່າງທັນທີທັນໃດ ບ່ອງບອກເຖິງຄວາມເສຍຫາຍທາງໃນ ຫຼື ການຊື້ນຈົມ. ເຊືອກຮັດທີ່ມີລູກສູບທີ່ມີຄຸນນະພາບດີຄວນຮູ້ສຶກເທົ່າທຽມກັນ ແລະ ແໜ້ນໆ ໃນທັງໝົດຂອງຄວາມຍາວ. ຖ້າບ່ອນໃດໜຶ່ງຂອງເຊືອກຮັດທີ່ມີລູກສູບຮູ້ສຶກແຂງເກີນໄປ, ເປື່ອຍ, ຫຼື ອ່ອນຜິດປົກກະຕິ, ສາມາດສົມມຸດໄດ້ວ່າວັດສະດຸໄດ້ເສື່ອມຄຸນນະພາບແລ້ວ ແລະ ບໍ່ຄວນນຳໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງທີ່ຕ້ອງການຄວາມປອດໄພສູງ. ການເສື່ອມຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸຈະຫຼຸດທຳອິດຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຫັກຫຼື ຂາດເສຍຢ່າງທັນທີທັນໃດໃນເວລາຂົນສົ່ງ.

ການກວດສອບອຸປະກອນ ແລະ ຈຸດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່

ການກວດສອບແຂວນ, ວົງ, ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່

ເຄື່ອງຈັກແລະສ່ວນປະກອບທີ່ໃຊ້ເຊື່ອມຕໍ່ໃນເຂັດຂັດຂວາງແບບລັດເຊັດ ຈະຖືກເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ແລະ ການສຶກສາຢ່າງຮຸນແຮງໃນເວລາໃຊ້ງານ. ຕ້ອງກວດສອບແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຈຸດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຊອກຫາສິ່ງຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ເປີດແຕກ, ງອງ, ມີຮອຍກັດ, ຫຼື ປ່ຽນຮູບຮ່າງ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມແໜ້ນຂອງການຈັບຈູ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼຸດລົງ. ເຂັດຂັດຂວາງແບບລັດເຊັດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກງອງຈະບໍ່ສາມາດຮັກສາສິ່ງຂອງໃຫ້ຢູ່ນິ້ງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ອາດຈະເລີ່ມເລື່ອນໄປເວລາທີ່ຢຸດຢ່າງທັນທີ ຫຼື ເວລາທີ່ຫັນເຂົ້າຫຼືອອກຈາກທາງ. ຕ້ອງກວດສອບວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍການເຊື່ອມ (welding) ຫຼື ການເຢັບ (stitching) ລະຫວ່າງເສັ້ນເຊືອກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ບໍ່ມີຮອຍແຕກຫຼື ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເລີ່ມເປີດອອກ. ການເຢັບທີ່ເລີ່ມຫຼວມ ຫຼື ມີຄວາມເສຍຫາຍຢູ່ໃນຈຸດທີ່ສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້ ແມ່ນເປັນສາເຫດຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເຂັດຂັດຂວາງແບບລັດເຊັດເສຍຫາຍຢ່າງທັນທີໃນເວລາຂົນສົ່ງ.

ການທົດສອບຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການຢືນຢັນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ

ດึงຢ່າງເບົາໆ ຕໍ່ແຕ່ລະແຂວນ ຫຼື ຈຸດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຊືອກຮັດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເກີບ (ratchet tie down straps) ເພື່ອຢືນຢັນວ່າມັນຍັງຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໝັ້ນຄົງກັບສ່ວນເສັ້ນໄຍ. ຄວນບໍ່ມີການເຄື່ອນທີ່, ການງໍ່, ຫຼື ຊ່ອງຫວ່າງໃດໆລະຫວ່າງສ່ວນອຸປະກອນກັບເສັ້ນໄຍ. ເຊືອກຮັດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເກີບທຸກຊຸດຄວນມີປ້າຍສະແດງຄ່ານ້ຳໜັກທີ່ຮັບໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ແລະ ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຢືນຢັນວ່າຄ່າດັ່ງກ່າວສອດຄ່ອງກັບນ້ຳໜັກຂອງສິນຄ້າທີ່ທ່ານຈະຂົນສົ່ງ. ປ້າຍທີ່ຈືດຈາງ ຫຼື ສູນຫາຍຈາກເຊືອກຮັດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເກີບເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດຢືນຢັນຄວາມປອດໄພໃນການຮັບນ້ຳໜັກໄດ້, ດັ່ງນັ້ນເຊືອກດັ່ງກ່າວຄວນຖືກເກັບໄວ້ໃນທີ່ເກັບຂໍ້ມູນ ຫຼື ຖືກທິ້ງທີ່ເໝາະສົມ. ເຊືອກຮັດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເກີບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈະຮັກສາປ້າຍທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ສາມາດ withstand ການໃຊ້ງານຊ້ຳໆ ແລະ ສະພາບການເກັບຮັກສາຕ່າງໆ.

ການປະເມີນຜົນລະບົບເຄື່ອງຈັກເກີບ ແລະ ລະບົບການດຶງຕຶງ

ການທົດສອບການເຂົ້າຈັບ ແລະ ການປ່ອຍອອກຂອງເຄື່ອງຈັກເກີບ

ເຄື່ອງຈັກລັອກຂອງເຊືອກຮັດທີ່ມີລະບົບລັອກຂອງທ່ານຕ້ອງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນ ແລະ ຮັກສາຄວາມຕຶງໄວ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ລື້ນ ຫຼື ປ່ອຍອອກຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ. ປະຕິບັດການດ້ວຍມືຕໍ່ທີ່ຈັບລັອກໃນທຸກໆຊ່ວງການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຟັງສຽງເສຍດ, ສຽງຄິກ, ຫຼື ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ເຊິ່ງອາດເປັນສັນຍານຂອງການສຶກຫຼຸດ ຫຼື ການຈັດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງພາຍໃນ. ເຊືອກຮັດທີ່ມີລະບົບລັອກທີ່ບໍ່ສາມາດລັອກໄດ້ດ້ວຍສຽງຄິກທີ່ຊັດເຈນ ຫຼື ລື້ນເວລາໃຊ້ງານ ບໍ່ຄວນເຊື່ອຖືເພື່ອຮັກສາສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າສູງ ຫຼື ສິນຄ້າທີ່ອັນຕະລາຍ. ຕົວຢ່າງການທົດສອບຄີລົດປ່ອຍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ແລະ ບໍ່ຕິດຂັດ ຫຼື ຂັດຂວາງ. ເຊືອກຮັດທີ່ມີລະບົບລັອກທີ່ແຄບ ຫຼື ມີຄວາມຕ້ານທານອາດເປັນສັນຍານຂອງການເຂົ້າໄປຂອງນ້ຳ, ການກັດກິນ, ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົລະຈັກ ເຊິ່ງຈະຫຼຸດທຳມາດຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້.

ການຢືນຢັນການຮັກສາຄວາມຕຶງ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງກົລະຈັກ

ໃຊ້ຄວາມຕຶງທີ່ເໝາະສົມກັບເຂັດຮັດແບບລັດເຊັດ ແລ້ວປ່ອຍທີ່ຈັບເພື່ອຢືນຢັນວ່າເຄື່ອງຈັກຮັກສາຄວາມຕຶງໄວ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ເກີດການເລື່ອນຊ້າ ຫຼື ການຫຼຸດລົງຢ່າງຄ່ອຍເປັນເວລາຫຼາຍນາທີ. ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຕຶງຢ່າງຊ້າໆ ບອກເຖິງວ່າຟັນຂອງລັດເຊັດອາດຈະສຶກຫຼື ລະບົບລັອກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ ເຊິ່ງຈະຫຼຸດທັກຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາຄວາມຕຶງຂອງເຂັດຮັດ. ຕ້ອງກວດເບິ່ງຟັນ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ລັອກ (pawl) ຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງລັດເຊັດ ເພື່ອຊອກຫາສິ່ງເສດເຫຼືອ, ການກັດກິນຈາກສະພາບແວດລ້ອມ, ຫຼື ອາການເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້ດ້ວຍຕາ ເຊິ່ງອາດຈະຂັດຂວາງການເຂົ້າກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າເຂັດຮັດແບບລັດເຊັດເລີ່ມເລື່ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໄດ້ປັບຄວາມຕຶງແລ້ວກໍຕາມ, ສ່ວນປະກອບເຄື່ອງຈັກອາດຈະສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການຈັບຈຸ່ມຕາມທີ່ອອກແບບໄວ້ ແລະ ເຂັດຮັດນີ້ຄວນຖືກນຳອອກຈາກການໃຊ້ງານ. ເຂັດຮັດແບບລັດເຊັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຈະຮັກສາຄວາມຕຶງທີ່ຖືກລັອກໄວ້ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຕະຫຼອດທັງໝົດຂອງການຂົນສົ່ງ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປັບຄວາມຕຶງເອງອີກ.

ການປະເມີນສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ສະພາບການເກັບຮັກສາ

ການປະເມີນຜົນກະທົບຈາກສະພາບອາກາດ ແລະ ການສຳຫຼັບເກັບຮັກສາ

ສາຍຮັດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກປັບຕຶງ ທີ່ເກັບໄວ້ນອກບ້ານ ຫຼື ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມສູງ ອາດຈະມີນ້ຳໃຫ້ເກັບຢູ່, ມີເຫັດເຫື່ອ, ຫຼື ມີສາຍເຫຼັກເປີດເປື່ອຍເປັນສີຂາວ ເຊິ່ງຈະຫຼຸດທັງອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກ. ການກວດສອບຄວນເບິ່ງທີ່ການເກີດເຫັດເຫື່ອ, ສາຍເຫຼັກເປີດເປື່ອຍເປັນສີຂາວ, ຫຼື ການກັດກິນຂອງເຫຼັກທີ່ເຫັກແລະອຸປະກອນອື່ນໆ, ເພາະເຫຼົ່ານີ້ເປັນສັນຍານວ່າສະພາບແວດລ້ອມໄດ້ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸເສື່ອມຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ. ສາຍຮັດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກປັບຕຶງ ທີ່ມີກິ່ນຂົມຫຼື ມີເຫັດເຫື່ອເຫັນໄດ້ດ້ວຍຕາ ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການລ້າງຢ່າງລະອອນ ຫຼື ແທນທີ່ດ້ວຍສາຍໃໝ່ກ່ອນນຳໄປໃຊ້ໃນການເກັບຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ການສຳຜັດກັບແສງຕາເວັນເປັນເວລາດົນນານຈະເຮັດໃຫ້ສາຍຮັດຈາກເສັ້ນໄຍ polyester ຫຼື nylon ສູນເສຍສີ ແລະ ສູນເສຍຄຸນນະພາບ, ເຮັດໃຫ້ສາຍຮັດເກົ່າໆມີໂອກາດຂາດຫຼື ຂີ້ນເຖິງເທິງພາຍໃຕ້ການເຄື່ອນໄຫວ. ການເກັບຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນສະຖານທີ່ທີ່ແຫ້ງ ແລະ ບໍ່ມີແສງຕາເວັນສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງສາຍຮັດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກປັບຕຶງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເອກະສານ ແລະ ການຕິດຕາມບັນທຶກການບໍລິການ

ຮັກສາບັນທຶກງ່າຍໆ ຫຼື ບັນທຶກຮູບຖ່າຍຂອງເຊືອກຮັດແບບລັດເຊັດຂອງທ່ານ ໂດຍບັນທຶກວ່ານີ້ເປັນວັນທີທີ່ຊື້ ຄ່າຄວາມຈຸ່ມຂອງແຮງດຶງ ແລະ ປະຫວັດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສຳຄັນ. ວິທີນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າເຊືອກຮັດແບບລັດເຊັດໃດທີ່ຕ້ອງຖືກປ່ຽນ ຫຼື ນຳອອກຈາກການໃຊ້ງານ. ເຊືອກທີ່ໄດ້ຮັບການຊ່ອມແປງເລັກນ້ອຍເປັນປະຈຳຄວນຖືກຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດ ເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂື້ນຕໍ່ເນື່ອງຈະຫຼຸດລົງຄວາມປອດໄພຂອງມັນ. ການຂົນສົ່ງທີ່ເຮັດຢ່າງມືອາຊີບມັກຈະຖອນເຊືອກຮັດແບບລັດເຊັດອອກຈາກການໃຊ້ງານຫຼັງຈາກຜ່ານໄປເຖິງຈຳນວນປີ ຫຼື ຈຳນວນຄັ້ງທີ່ໃຊ້ງານທີ່ກຳນົດໄວ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງຈາກການສຶກຫຼຸດທີ່ເກີດຂື້ນຕໍ່ເນື່ອງ. ໂດຍການຕິດຕາມປະຫວັດສະພາບຂອງເຊືອກຮັດແບບລັດເຊັດຂອງທ່ານ ທ່ານຈະພັດທະນາຄວາມເຂົ້າໃຈດ້ານການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສາມາດທຳนายໄດ້ ແລະ ຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ເກີນໄປຈາກຊ່ວງເວລາທີ່ປອດໄພ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ທ່ານຄວນກວດສອບເຊືອກຮັດແບບລັດເຊັດກ່ອນການຂົນສົ່ງເທົ່າໃດຄັ້ງ?

ກວດສອບເຂັມຂັດທີ່ມີລະບົບເກີບແບບລູກສູບຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການຂົນສົ່ງໃດໆ ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະຖືກໃຊ້ຢ່າງປອດໄພໃນມື້ກ່ອນໆ ມາ. ການກວດສອບດ້ວຍຕາໃຊ້ເວລາເພີຍງບໍ່ກີ່ຄື່ນາທີ່ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາການຂົນສົ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງ. ນອກຈາກນີ້ ຖ້າທ່ານໃຊ້ເຂັມຂັດທີ່ມີລະບົບເກີບແບບລູກສູບຢ່າງເປັນປະຈຳ ທ່ານຄວນຈະກວດສອບຢ່າງລະອຽດເປັນປະຈຳທຸກໆເດືອນ ໂດຍກວດສອບອຸປະກອນທັງໝົດ ເສັ້ນເຊືອກ ແລະ ສ່ວນປະກອບເຄື່ອງຈັກຢ່າງລະອຽດ. ສຳລັບເຂັມຂັດທີ່ເກັບໄວ້ໃນສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາ ທ່ານຄວນກວດສອບຢ່າງເຕັມຮູບແບບຢ່າງໜ້ອຍທຸກໆສາມເດືອນ ເພື່ອຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍຈາກສິ່ງແວດລ້ອມ ຫຼື ການກັດກຣ່ອນກ່ອນນຳໄປໃຊ້

ເຫດຜົນຫຼັກທີ່ເຂັມຂັດທີ່ມີລະບົບເກີບແບບລູກສູບລົ້ມເຫຼວໃນເວລາຂົນສົ່ງແມ່ນຫຍັງ?

ສາຍຮັດທີ່ມີເກີບລ໊ອກແບບເລື່ອນ (ratchet) ມັກຈະເສຍຫາຍເຖິງແມ່ນວ່າຈະໃຊ້ງານຢູ່ໃນສະພາບປົກກະຕິ ເນື່ອງຈາກເກີບລ໊ອກແບບເລື່ອນທີ່ເກົ່າຈົນເສື່ອມ, ສ່ວນຂອງສາຍທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປີດເຜີຍອອກມາຈາກຄວາມແຫຼມຂອງສິ່ງຂອງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂີດຂ່ວນ ຫຼື ຂີ້ເຫຍື້ອຈາກທາງ, ຫຼື ສ່ວນປະກອບທີ່ເກີດການກັດກິນຈົນເສື່ອມສະພາບ ແລະ ສູນເສຍຄວາມແໜ້ນ. ການດຶງສາຍໃຫ້ຕຶ້ງເກີນໄປ ຫຼື ບໍ່ພໍເທົ່າທີ່ຄວນກໍເປັນສາເຫດຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶ້ງທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ສາຍເສື່ອມເລີວຂຶ້ນ. ການສຳຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ແສງ UV, ຄວາມຊຸ່ມ, ແລະ ອຸນຫະພູມທີ່ເກີນໄປ ຈະເຮັດໃຫ້ຄຸນນະສົມບັດຂອງວັດສະດຸເສື່ອມລົງເປັນລຳດັບ ແລະ ເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ສ່ວນຫຼາຍຄັ້ງທີ່ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ ເກີດຂຶ້ນກັບສາຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກກວດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ອນນຳໃຊ້.

ສາຍຮັດທີ່ມີເກີບລ໊ອກແບບເລື່ອນ (ratchet) ສາມາດຊ່ອມແປງໄດ້ຫຼືບໍ່ ຖ້າເກີດຄວາມເສຍຫາຍ?

ການຊ່ອມແປງເລັກນ້ອຍເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແທນແຂວນທີ່ເສຍຫາຍພຽງອັນດຽວ ຫຼື ການເຢັບຄືນສ່ວນທີ່ເປີດຂອງເສັ້ນເຊືອກອາດເຮັດໄດ້ໃນບາງຄັ້ງ, ແຕ່ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ບໍລິການຊ່ອມແປງຈາກຊ່າງທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານສຳລັບອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ເສັ້ນຮັດທີ່ມີລະບົບລ໊ອກ. ສ່ວນທີ່ເປີດຂອງເສັ້ນຮັດອາດຈະຖືກປິດດ້ວຍຊุดແຜ່ນປິດເສັ້ນເຊືອກໄດ້ໃນບາງຄັ້ງ, ແຕ່ນີ້ເປັນວິທີແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານສ່ວນຫຼາຍແນະນຳໃຫ້ທິ້ງເສັ້ນຮັດທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮຸນແຮງຕໍ່ເສັ້ນຮັດ ຫຼື ມີບັນຫາກັບເຄື່ອງຈັກລ໊ອກທາງໃນ, ແທນທີ່ຈະພະຍາຍາມຊ່ອມແປງ. ລາຄາຂອງເສັ້ນຮັດທີ່ເປັນຂອງໃໝ່ນັ້ນຖືກຫຼາຍເທົ່າທຽບກັບຄວາມສ່ຽງ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຈາກການສູນເສຍສິນຄ້າໃນເວລາຂົນສົ່ງ.