s druge konstrukcije
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 3. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 3. točkom (c) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 3. točkom (c) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i Ovi posebni zadržavači pripajaju se izravno na kotače vozila, stvarajući više točaka za sidranje koji sprečavaju pomicanje, valjanje ili oštećenje tijekom prijevoza. Primarna funkcija vozila je da se vozila ne pokreću tako što se zavijaju oko guma i povezuju s sidrnim točkama prikolice, osiguravajući stabilno pozicioniranje tijekom cijelog putovanja. Tehnološki, trake za vezanje kotača za vozila za prevoz imaju poliesterske trake s visokom snagom na vladanje, obično u rasponu od 3.000 do 5.000 funti. U njih su ugrađeni mehanizmi sa čekićima ili čekićima za precizno podešavanje napetosti, održavajući konstantan tlak čak i kada se pojave vibracije na cesti. U vezi s tim, u vezi s pramenom, u vezi s pramenom, u vezi s pramenom, u vezi s pramenom, u vezi s pramenom, u vezi s pramenom, u vezi s pramenom, u vezi s pramenom, u vezi s pramenom, u vezi s pramenom, u vezi s Ravno završetak kuku ili iskrivljeni čepovi čvrsto se vežu za D-prstenje ili E-sistem koji se obično nalaze na kamionima za prevoz automobila. Primjene obuhvaćaju profesionalne prometne operacije, isporuke dilera, prijevoz trkačkih automobila, klasične auto izložbe i preseljenje osobnih vozila. Ovi trake za vezanje kotača za vozila za vuču služe kompanijama za vučenje, auto-prodavateljima, trkačkim timovima, kolekcionarima automobila i vlasnicima pojedinačnih vozila kojima su potrebna pouzdana rješenja za pričvršćivanje. Dizajn je prilagođen različitim vrstama vozila, uključujući limuzine, SUV-ove, kamione, motocikle i specijalna vozila, što ih čini svestranim alatima za svaki scenarij vučenja gdje sidro na kolima pruža optimalnu stabilnost i zaštitu.